Conseils pour obtenir du pétrole Pan Joints Seal

Le joint de carter d'huile peut parfois continuer à fuir, même après que vous avez remplacé. Il ya plusieurs raisons pour lesquelles il peut fuir, mais il a besoin d'être réparé, peu importe la raison. Non seulement il peut abaisser le niveau d'huile et endommager le moteur, mais elle peut aussi conduire à des contaminants d'entrer dans le système d'huile. Quelques conseils pour obtenir le carter d'huile pour sceller correctement peut atténuer ce problème.

Clé dynamométrique


En utilisant une clé dynamométrique est la chose la plus importante à retenir. Les vis du carter d'huile doit avoir une certaine valeur du couple pour rendre le joint d'étanchéité correctement. Un serrage peut provoquer une mauvaise étanchéité, et un serrage excessif peut diviser le joint. Une clé dynamométrique dispose d'un bouton à la base qui peut être réglé à certaines spécifications de couple, qui peut être trouvé dans un manuel de réparation spécifique à votre véhicule.

Silicone RTV


Utilisation de vulcanisation à température ambiante (RTV) silicone permet de maintenir une bonne étanchéité. Ce silicone est souple sans casser sa liaison; par conséquent, il ne sera pas commencer une fuite due au mouvement du moteur. Le placement d'un mince cordon de silicone présente de chaque côté du joint permet d'éviter les fuites au cours du temps.

Enlèvement des débris


Débris des Affaires étrangères soit sur le carter d'huile ou le bloc moteur peut briser le sceau du joint. Pour éviter cela, utiliser un grattoir à lame sur le joint de carter d'huile et le bloc moteur où se trouve le joint. Vous pouvez également utiliser du papier de verre sur les bavures que le grattoir à lame ne peut pas supprimer.

Motif couple


Le modèle dans lequel vous serrez les boulons de carter d'huile peut provoquer une fuite. Plusieurs fois, les mécaniciens amateurs pourront serrer les boulons dans une ligne droite. Que cela ne se fait d'un côté de la casserole pour être plus serré que son côté opposé. Cela peut provoquer une fuite du côté perdant. La façon d'éviter cela est de resserrer les boulons en quinconce. Un exemple est si vous serrez la vis avant gauche d'abord, serrer le boulon arrière juste à côté. Cela garantit couple égal des deux côtés.

Dommage


Un autre problème d'étanchéité est si le carter d'huile est endommagé à proximité du joint d'étanchéité. Si elle est tordue, certains mécaniciens amateurs tenteront de le marteler droite, mais cela ne fonctionne pas toujours. Si elle est bosselée, l'achat d'un nouveau bien ou le carter d'huile usagée.