Comment utiliser un régulateur de l'air provenant d'un compresseur pour Boost Control

Comment utiliser un régulateur de l'air provenant d'un compresseur pour Boost Control

La porte des déchets sur la pression d'admission références de l'installation de turbocompresseur de consommation typique contre la pression atmosphérique pour réguler la pression de suralimentation maximale. Un régulateur de pression d'air commun peut être utilisé pour tromper la porte des déchets en fournissant une pression de référence inférieure à la pression d'admission réelle. Cette méthode permet des niveaux de boost au-delà de la spécification du réglage usine de la porte des déchets, mais ne permet pas une mise inférieur à celui fixé à l'usine maximale. Dans tous les cas, le montant maximum de boost atteint est finalement fonction de la taille du turbocompresseur.

Comment utiliser un régulateur de l'air provenant d'un compresseur pour Boost Control


•  Couper la ligne impulsion de référence de pression. Ceci est un tuyau flexible qui va de la vanne de décharge du turbocompresseur, le collecteur d'admission. Utilisez le couteau pour couper la ligne dans un endroit commode pour installer le régulateur de pression d'air.

•  Installez les mamelons de fer barbelé sur le régulateur de pression d'air. Appliquer un produit d'étanchéité sur les filets sur les mamelons et enfiler les mamelons à l'entrée et à la sortie des raccords sur le régulateur. Serrer les doigts serrés, plus un demi-tour.

•  Installer le régulateur de pression d'air dans la ligne de référence de la pression. Fixer le tuyau de coupe à partir de la tubulure d'admission au raccord d'entrée du régulateur. Fixer le tuyau de la soupape de décharge sur le tuyau de sortie du régulateur. Faites glisser les tuyaux sur les mamelons de fer barbelé sur le régulateur et fixer en place à l'aide des colliers de serrage.

Conseils et avertissements


  • En utilisant une section de tuyau plus pour connecter le régulateur, vous pouvez mettre le régulateur à portée de main du conducteur.
  • L'augmentation de la pression de suralimentation au-delà des paramètres d'usine peut entraîner des dommages au moteur. Faire de cette modification à vos propres risques.