Comment couper Honda Ressorts

Si vous voulez réduire votre Honda, vous pouvez installer de nouveaux ressorts d'abaissement, ou vous pouvez couper les sources d'achat d'actions. En coupant les sources, vous provoquez le printemps à perdre la capacité de charge, et dans le processus, à réduire la voiture. Couper les bobines de cette façon prend quelques essais et erreurs, mais il est un moyen peu coûteux de faire le travail. Ce processus devrait prendre environ deux heures pour faire correctement.

Comment couper Honda Ressorts


•  Soulevez la Honda en utilisant la prise et mettre des chandelles sous les points de levage sur la voiture pour les quatre roues sont hors de la terre. Enlever les roues avec la clé de pneu.

•  Ouvrez le capot et puis s'asseoir en face de la suspension avant. Déverrouiller le mât triangle avant du bras inférieur avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche. Déverrouiller la conduite de frein et la partie inférieure de la jambe de force à l'aide du cliquet 3/8 de pouce et la douille. Déverrouiller le mât de la tour de l'entretoise dans la baie du moteur en utilisant la clé à cliquet 3/8 pouces et la douille, et la retirer de la suspension.

•  Installez les compresseurs de ressorts hélicoïdaux sur le mât et serrer avec la clé à cliquet 1/2 pouces et la douille. Retirez le bouchon sur la jambe avec une clé plate et une clé à tête hexagonale. Retirez le capuchon de l'entretoise et retirer les compresseurs de jambe de force avec la clé à cliquet 1/2 pouces et la douille.

•  Marquer le ressort hélicoïdal où vous voulez le couper à l'aide du marqueur permanent compter les spires de la bobine comme référence. Porter des gants de travail, la protection et des lunettes de protection auditive. Couper le ressort hélicoïdal avec la meuleuse d'angle. Remonter le ressort dans le caisson avec la clé à cliquet 1/2 pouces et la prise et les compresseurs de ressorts, puis réinstallez le bouchon de jambe avec une clé à tête hexagonale et une clé à fourche. Réinstaller le tube avant la suspension avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche, aller dans l'ordre inverse du démontage.

•  Asseyez-vous en face de la suspension arrière. Déverrouiller la partie inférieure de la jambe de force du bras de commande inférieur avec le cliquet 3/8 de pouce et la douille, puis ouvrir le coffre. Peler le panneau de la moquette sur les côtés du tronc et de déboulonner le haut de la jambe de la tour de l'entretoise en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Prenez la jambe de la suspension.

•  Installez les compresseurs de ressorts hélicoïdaux sur le mât et serrer avec la clé à cliquet 1/2 pouces et la douille. Retirez le bouchon sur la jambe avec une clé plate et une clé à tête hexagonale. Retirez le capuchon de l'entretoise et retirer les compresseurs de jambe de force avec la clé à cliquet 1/2 pouces et la douille.

•  Marquer le ressort hélicoïdal où vous voulez le couper à l'aide du marqueur permanent. Mettre les gants de travail, la protection et des lunettes de protection auditive, et couper le ressort hélicoïdal avec la meuleuse d'angle. Remonter le ressort dans le caisson avec la clé à cliquet 1/2 pouces et la prise et les compresseurs de ressorts, puis réinstallez le bouchon de jambe avec une clé à tête hexagonale et une clé à fourche. Réinstaller la jambe arrière à la suspension avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille et une clé à fourche, aller dans l'ordre inverse du démontage.

•  Réinstaller les roues à l'aide de la clé de pneu. Abaissez la Honda du cric se aide de la prise.

Conseils et avertissements


  • Bien que cette méthode d'abaisser œuvres, on ne recommande pas. En effet, en coupant la bobine vous diminuer le taux de printemps, et provoquant la bobine à l'affaissement. Cela peut causer la voiture de rouler à tort et à manipuler mal. Il ya aussi pas de science exacte dans ce processus, et il faut un peu d'expérimenter pour trouver la hauteur durant la conduite. Couper une petite quantité d'abord et remonter le véhicule. Conduisez-le pendant quelques jours afin de déterminer si vous avez besoin d'aller plus bas ou pas.