Comment réparer la pompe à eau sur une YZ450F Motocross 2006

La YZ450F est plus grand modèle de motocross Yamaha 2006 dans son line-up. Le moteur monocylindre 449 cc de la YZ était refroidi par liquide et se est appuyé sur une pompe à eau intégré dans le côté droit du moteur pour faire circuler l'antigel à travers le moteur et le radiateur. La pompe à eau a été tirée par l'arbre d'équilibrage du moteur, ce qui signifie qu'il est en contact direct avec l'alimentation en huile du moteur. Un petit joint sépare l'antigel dans la pompe à eau de l'huile du moteur; Toutefois, le joint peut échouer dans le temps et permettre une fuite de fluide dans l'autre. Ceci est indiqué par un aspect laiteux ou opacifié dans l'huile ou l'autre ou de l'antigel. La fixation d'une pompe à eau et le joint endommagé nécessite la vidange complète de l'huile et d'antigel de la motocyclette.

Comment réparer la pompe à eau sur une YZ450F Motocross 2006


•  Monter la YZ450F sur un support triangulaire de côté et laisser refroidir pendant une heure.

•  Desserrer le collier de fixation du silencieux au tuyau d'échappement avec un tournevis à tête plate. Déverrouiller le silencieux de la trame de la YZ450F avec un cliquet et une douille, puis tournez le pot d'échappement d'un côté à-côté tout en tirant jusqu'à ce qu'il puisse être retiré complètement. Déboulonner le tuyau d'échappement du cylindre du moteur, au moyen d'un cliquet. Vous ne avez pas besoin de supprimer le bouclier thermique du tuyau d'échappement.

•  Tirer la goupille hors de l'extrémité de la broche de pivot reliant l'attelage arrière du maître-cylindre de frein à l'arrière de la pédale de frein et la pince à cheveux de la broche de la broche-pivot de la pédale de frein, situé sur le côté droit de la YZ450F, en utilisant une pince. Pousser l'axe de pivotement de la pédale de frein. Dévissez le boulon de pivot avec une clé Allen, puis tirez la pédale de frein loin de châssis de la moto. Décrocher le ressort de rappel de la partie inférieure de la pédale.

•  Dévisser le boulon de fixation du levier de kickstart sur le côté droit de la machine, au moyen d'un cliquet. Faites glisser le levier hors de son arbre.

•  Dévissez le bouchon de remplissage du haut du radiateur. Déverrouiller le dispositif protecteur de moteur sur le côté droit du moteur et le châssis, au moyen d'un cliquet. Placez un bac de vidange sous le moteur. Retirer la vis de vidange du liquide de refroidissement à partir du bas de la pompe à eau sur le bord avant du carter d'embrayage sur le côté droit de la machine, au moyen d'un cliquet. Vidanger l'antigel du moteur dans le moule de vidange à travers un entonnoir flexible. Régler la vis de vidange de côté pour une installation ultérieure.

•  Dévisser le bouchon du réservoir d'huile de remplissage, situé le long du côté gauche du pivot de direction à proximité de la fourche avant, et le bouchon de remplissage par le haut du côté gauche du carter de vilebrequin du moteur. Essuyez les bandelettes des casquettes attachés propres avec une serviette en magasin, puis définissez les bouchons de côté. Retirer les vis de vidange par le bas du moteur, une face de la roue arrière et l'autre vers l'extérieur à partir de derrière le levier de changement de vitesse, en utilisant une clé à cliquet. Vidanger l'huile du carter moteur dans un second bac de vidange. Serrer la vis de vidange orienté vers l'arrière à 14 pieds-livres et le boulon de côté face drain à 7,2 pieds-livres.

•  Retirer la vis de vidange du réservoir d'huile, situé au-dessous de la tubulure de remplissage sur le côté du pivot de direction, en utilisant une clé à cliquet. Égoutter le reste de l'huile dans le réservoir dans le deuxième bac de récupération à travers un entonnoir flexible. Vissez la vis de vidange en place et les serrer à 17 pieds-livres.

•  Retirez le boulon du bas du couvercle de filtre à huile, le petit couvercle rond au milieu du couvercle d'embrayage, en utilisant une clé à cliquet. Réglez le côté. Laissez et l'huile restante dans le drain du boîtier de filtre à huile dans l'entonnoir et bac de récupération. Retirez les deux boulons des parties supérieures du couvercle de filtre à huile avec un cliquet, puis tirez le filtre de couverture et l'huile du moteur.

•  Desserrer les colliers de fixation des tuyaux de refroidissement à la paire de robinets en haut de la pompe à eau, à l'aide d'un tournevis à tête plate. Tirez les tuyaux hors des ergots. Retirez les boulons de fixation du couvercle de la pompe à eau pour le carter d'embrayage, en utilisant une clé à cliquet. Tirez le couvercle de la pompe à eau hors du moteur, puis déverrouiller la plaque refroidissement mâle du haut du couvercle de pompe à eau avec un cliquet. Retirer le joint torique de la partie inférieure de la plaque de tourillon et le remplacer.

•  Déverrouiller les tuyaux d'huile du haut et du côté du couvercle d'embrayage avec un cliquet. Dévisser le couvercle d'embrayage boulons de fixation avec un cliquet, puis tirez le couvercle et le joint hors du moteur.

•  Maintenir la roue de pompe à eau, situé sur la face externe du couvercle d'embrayage sous l'emplacement de montage de couvercle de pompe à eau, à la main. Passer une clé à fourche sur l'extrémité aplatie de l'arbre de roue sur la face interne du couvercle d'embrayage. Dévissez la roue de l'arbre de roue et retirer la rondelle de la roue. Tirer l'axe de la roue de la face interne du couvercle d'embrayage.

•  Vérifiez la turbine et la turbine arbre pour bords dentelés, palmes cassées ou profonde notation qui pourraient endommager les joints de pompe à eau. Remplacer les pièces endommagées si nécessaire. Inspectez le joint d'huile de pompe à eau sur la face externe du couvercle d'embrayage pour déchirures, perforations ou effilochage. Tournez la bague intérieure du roulement avec la pointe d'un doigt. Le roulement doit rouler en douceur, sans liant. Les joints et les roulements doivent être remplacés comme un ensemble, se ils sont endommagés en aucune façon.

•  Insérez un coup de poing de métal à travers la face interne du couvercle d'embrayage et placer sa pointe contre le joint d'huile. Conduire le joint du couvercle, à l'aide d'un maillet et le poinçon. Déplacez le coup de poing à la face extérieure de la couverture et de chasser le palier. Passer cette étape, si le sceau de pétrole et de roulement sont en bon état.

•  Enduire le nouveau joint d'huile de graisse au lithium. Conduire le joint d'huile et un nouveau palier dans le carter d'embrayage, en utilisant une combinaison de taille appropriée portant et le pilote d'étanchéité. Pousser l'arbre de la roue à travers le palier et le joint. Maintenez l'arbre en place avec une clé à fourche. Glissez la rondelle de la roue sur l'arbre et visser la roue en place. Serrer l'arbre de la roue à 10 pieds-livres.

•  Enduire le côté moteur de l'arbre de rotor avec de l'huile SAE 10W-30 moteur. Tenez le couvercle d'embrayage contre le moteur et faites glisser l'extrémité aplatie de l'arbre dans la fente correspondante au centre de l'arbre d'équilibrage du moteur. Visser les boulons du couvercle d'embrayage en place et serrer à 7,2 pieds-livres.

•  Rebranchez les tuyaux d'huile sur le couvercle d'embrayage. Serrer les boulons de tuyaux d'huile à 5,8 pieds-livres. Re-installer le couvercle de la pompe à eau sur le carter d'embrayage et serrer les boulons de couverture pour 7,2 pieds-livres. Re-installer la plaque de robinet de la pompe à eau sur le dessus du couvercle de la pompe à eau. Serrer la vis de la plaque d'embout à 7,2 pieds-livres. Poussez les tuyaux de liquide de refroidissement sur les ergots et serrer les colliers de serrage.

•  Enduire les joints toriques d'un nouveau filtre à huile avec de l'huile de moteur, puis poussez le filtre dans le logement du filtre à huile dans le carter d'embrayage. Re-installer le couvercle de filtre à huile et serrer les boulons à 7,2 pieds-livres.

•  Poussez le levier de Kickstart sur l'arbre en saillie de l'arrière du couvercle d'embrayage. Serrer la vis de pincement de levier Kickstart à 24 pieds-livres. Maintenez la pédale de frein contre le côté droit du cadre de l'YZ450F et visser le boulon de pivot en place. Serrer la vis à 19 pieds-livres. Glissez le relevage arrière du maître-cylindre de frein dans la section fourchue à l'arrière de la pédale de frein.

•  Monter le tuyau d'échappement sur le moteur. Poussez le silencieux dans le tuyau d'échappement et monter le silencieux sur le châssis de la YZ450F. Serrer légèrement le tuyau d'échappement et les boulons de montage de silencieux. Repositionner le tuyau d'échappement et le silencieux jusqu'à ce que tout est aligné, puis serrer les boulons de tuyaux d'échappement à 17 pieds-livres. Serrer la vis du pot d'échappement à 25 pieds-livres. Serrer la pince entre le silencieux et le tuyau d'échappement 11 livres-pied.

•  Soulevez le YZ450F en position verticale et le monter sur une béquille centrale. Remplir le radiateur à la base du goulot de remplissage du radiateur avec un antigel 50/50 et le mélange de l'eau distillée. Laissez l'antigel faire son chemin à travers le radiateur de refroidissement et tuyaux pendant 10 minutes.

•  Retirer la béquille centrale. Vérifiez le niveau d'antigel dans le goulot de remplissage du radiateur. Le niveau d'antigel devrait avoir réduit légèrement. Rock the YZ450F lentement d'un côté à l'autre pour déloger les bulles d'air piégées. Arrêtez lorsque ait plus de bulles sont libérées, puis à remplir le radiateur vers le bas de la tubulure de remplissage. Vissez le bouchon du radiateur en place.

•  Abaisser la YZ450F sur son stand triangulaire côté. Remplir le moteur avec un litre d'huile moteur à travers la tubulure de remplissage sur le côté droit du moteur. Visser le bouchon de remplissage en place. Démarrez le moteur et laisser tourner au ralenti. Desserrer le boulon de canalisation d'huile, situé à l'avant du cylindre de moteur, en utilisant une clé à cliquet. Serrer la vis dès que l'huile commence à suinter des filets de vis. Arrêter le moteur.

•  Dévissez le réservoir d'huile bouchon de remplissage du côté gauche du pivot de direction. Essuyez la jauge du bouchon avec une serviette de boutique, puis remettez la jauge dans le réservoir d'huile. Ajouter une à deux onces d'huile moteur dans le réservoir d'huile, si le niveau d'huile est inférieur au repère inférieur à l'extrémité de la jauge. Visser le bouchon de remplissage en place.

Conseils et avertissements


  • Transférer l'antigel utilisé et l'huile de moteur dans des contenants refermables dès que le travail est terminé. Prenez l'huile et d'antigel à une installation de recyclage du fluide de l'automobile pour l'élimination. Ne laissez pas les fluides dans une zone qui est accessible aux enfants ou des animaux pour éviter l'ingestion accidentelle et l'empoisonnement.