Qu'est-ce qu'un navire à vapeur?

Qu'est-ce qu'un navire à vapeur?

Un bateau à vapeur, ou de vapeur, est connue en tant que telle parce que sa principale méthode de propulsion est le pouvoir de la vapeur, qui entraîne généralement des hélices. Les petits bateaux à vapeur utilisent la puissance de la vapeur pour actionner roues à aubes, tels que les bateaux à vapeur qui sillonnent encore la rivière Mississippi.

Propulsion




Peut-être le plus célèbre paquebot était le Titanic.
Sur les navires utilisant la propulsion à vapeur, chaudières produisent de la vapeur qui est utilisé par différentes composantes. turbines de propulsion sont conçus pour convertir l'énergie thermique de la vapeur en énergie mécanique utile à la propulsion d'un navire dans l'eau. Les bateaux à vapeur sont configurés de façon unique d'atteindre le plus efficacement leur mission. Certains ont des espaces séparés pour les opérations de production de vapeur et de turbine, tandis que d'autres combinent à la fois dans un même espace.

Première Traversée de l'Atlantique


Les noms des navires à vapeur sont préfixés par SS. Le premier bateau à vapeur à traverser l'Atlantique était l'American Savannah, bien que techniquement elle était une voile et à vapeur navire hybride. Elle a traversé l'Atlantique en 29 jours en 1819. Les estimations pour combien de temps le navire a été alimenté par la vapeur varier considérablement, et les SS Curaçao construction britannique Néerlandais en propriété exclusive, qui a traversé l'Atlantique en 1827, principalement sous la puissance de la vapeur, selon le fiche aussi.

First Pacific Ocean Steamer


Le SS Beaver était le premier bateau à vapeur à opérer dans le Pacifique Nord-Ouest, la fabrication de pièces éloignées de la côte ouest du Canada accessible à Compagnie de la Baie d'Hudson pour la traite des fourrures des années 1830. The Beaver a également été affrété par la Royal Navy pour la topographie du littoral de la Colombie-Britannique.