Comment changer le guidon sur une série de Kawasaki Mean

Comment changer le guidon sur une série de Kawasaki Mean

Rien ne pèse plus lourd dans l'aspect agressif de Mean Streak moto de Kawasaki d'un guidon tordu, un signe révélateur d'une chute à basse vitesse. Rouler avec guidon endommagés peut être une situation embarrassante, et potentiellement dangereux, la situation. Mais en remplaçant le guidon d'une seule pièce de style de glisser sur la Mean Streak peut sembler complexe, puisque les commandes manuelles et phares doivent être enlevés. Le travail, cependant, est plus facile qu'il n'y paraît, mais prenez votre temps pour éviter de faire une erreur coûteuse.

Comment changer le guidon sur une série de Kawasaki Mean


•  Retirez l'ensemble de l'interrupteur à droite et le tube accélérateur du guidon: Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer la paire de vis à l'arrière de l'ensemble de commutateur droit. Tirez le commutateur écarter légèrement et faites glisser l'assemblage et le tube gaz au large de la côté droit du guidon.

•  Retirez l'ensemble de l'interrupteur à gauche du guidon: Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer la paire de vis à l'arrière de l'ensemble de commutateur gauche. Tirez le commutateur et enlevez-la de la gauche du guidon.

•  Dévissez les rétroviseurs des maîtres-cylindres de frein d'embrayage et avant et les mettre de côté. Retirer le frein avant et maîtres-cylindres d'embrayage du guidon. Retirez le boulon en plastique couvre de boulons de perche du maître-cylindre et utiliser une prise Allen pour dévisser les boulons. Tirez le maître-cylindre loin du guidon.

•  Retirez le phare de la fourche avant: Utilisez une clé à douille pour dévisser les boulons qui fixent le support de phare à la bride de fourche inférieur. Tirez le phare et son support vers le haut et hors du bas de fourche inférieur. Réglez le phare de côté.

•  Repérez les écrous qui fixent le guidon vers la bride de fourche supérieur. Utilisez une clé à douille pour dévisser les écrous et retirer le guidon de la bride de fourche supérieur.

•  Montez le nouveau guidon sur la bride de fourche supérieur, en insérant les goujons des guidons en travers les points de fixation de la bride de fourche supérieur. Fixez les écrous de fixation pour les poteaux de le guidon et serrer avec une clé à douille.

•  Réinstaller le phare sur la bride de fourche inférieur, serrant ses écrous de fixation avec une clé à douille. Réinstaller le frein avant et maîtres-cylindres d'embrayage sur les nouvelles guidon en serrant les vis de perche avec une clé à douille.

•  Faites glisser le tube d'accélération sur la droite du guidon et placer l'ensemble de l'interrupteur droit sur elle. Insérez et serrez les vis de l'ensemble de commutateur avec un tournevis cruciforme.

•  Préparer la nouvelle poignée gauche, appliquer une petite quantité de colle de poignée à la surface intérieure de la poignée. Poussez la poignée sur le guidon, il travaille d'un côté à l'autre. Presser la poignée pendant trente secondes pour régler l'adhésif.

•  Monter l'ensemble de l'interrupteur à gauche au-dessus de la poignée de main, serrer les vis de montage avec un tournevis cruciforme. Visser les miroirs sur le frein avant et d'embrayage perchoirs maître-cylindre.

Conseils et avertissements


  • Couvrir le garde-boue avant et le réservoir d'essence avec une serviette pour éviter d'endommager la finition de la moto.
  • Pour plus d'informations concernant cette procédure, reportez-vous au manuel de service de l'usine Kawasaki.
  • Faire exécuter le travail par un technicien qualifié si vous Kawasaki ni les outils ni les compétences nécessaires pour accomplir la tâche.