À propos de l'outil d'analyse des émissions OBD2 Auto

À propos de l'outil d'analyse des émissions OBD2 Auto

Tous les véhicules de tourisme vendus aux États-Unis depuis l'année modèle 1996 sont équipés d'un système de diagnostic embarqué connu comme OBD2, ou OBD II. En utilisant un outil spécial appelé un scanner OBD2, la mécanique à domicile peuvent vérifier le système de droits d'émission et d'autres composants automobiles pour les codes de la panne.

Fonction


Un scanner OBD2 rassemble des informations sur les émissions d'un véhicule et d'autres systèmes en se branchant sur un port situé dans son intérieur. Le connecteur 16 broches lit les codes de diagnostic qui correspondent aux questions que le fabricant a spécifiées. Chaque véhicule a des codes uniques, donc une liste spécifique au modèle doit être obtenu.

OBD2 et émissions


De nombreux États exigent maintenant un test électronique directe des composants du système antipollution d'un véhicule en utilisant le système OBD2. Une automobile échoue le test des émissions si l'un de plusieurs codes Come Up, qui comprennent celles correspondant au système EGR et les convertisseurs catalytiques. Un scanner OBD2 peut être utilisé pour diagnostiquer les problèmes qui pourraient causer la voiture à l'échec de ce test.

Gamme de prix et de modèles


OBD2 prix du scanner peuvent courir à partir de 30 $ pour une base, le modèle sans fioritures à plus de 300 $ pour une unité plus sophistiqué utilisé pour les tests de performances en temps réel. Pour les véhicules produits à partir du 2004, un sous-protocole de OBD2 appelé CAN est également en place. Scanners capables de lire CAN codes sont nécessaires pour préparer convenablement un véhicule de modèle plus récent pour les tests d'émissions.