1965 Chevy Nova alignement de la roue Specs

Chevy introduit Nova que la Chevy II Nova 400 à l'automne 1961 et a classé comme un modèle 1962. Chevy introduit et abandonnées plusieurs garnitures de la Chevy II Nova, avec différents moteurs de taille et quelques différences esthétiques mineures, au cours des trois prochaines années. Les changements les plus notables sont venus avec l'arrivée de l'édition Chevy II Nova SS en 1963 et l'option d'un nouveau moteur V-8 en 1984. Cependant, les spécifications d'alignement pour la Chevy II Nova 400, y compris ceux de la Nouvelle-1963-1965 SS, est resté le même de 1962 à 1965.

Roulette


L'angle de la roulette pour le 1965 Chevy II Nova peut varier, par degrés, de 0,5 à 1,5, avec un réglage préféré de 1,0.

Cambre


L'angle de carrossage de la 1965 Chevy II Nova peut varier, par degrés, de 0 à 1,0, avec un réglage préféré de 0,50.

Pincement


Pour le 1965 Chevy II Nova, le pincement peut aller de 1/4 de pouce à 3/8 de pouce.

Inclinaison de l'axe de direction


Le directeur inclinaison de l'axe (ISC) pour un 1965 Chevy II Nova doit mesurer sept degrés.

Ratio de Pivot de roue


La roue Pivot Ration (WPR) devrait être de 20 degrés pour la roue intérieure et 18 et 3/4 degrés pour la roue extérieure.