Liste des pièces de moteur Ford 4.9L

Liste des pièces de moteur Ford 4.9L

Entre le milieu des années 1960 et le milieu des années 1990, le constructeur automobile américain Ford a produit et vendu un moteur à essence de 4,9 litres qui est devenu l'un des moteurs les plus connus et les plus populaires de la société. Souvent désigné comme le Ford 300 (pour son volume de déplacement de 300 pouces cubes), la Ford 4,9 litres est un moteur inline-six-cylindres à l'origine utilisé dans les camions de Série F. Le moteur a ensuite été vendu pour utilisation dans d'autres camions et les applications industrielles. La conception et les pièces du moteur ont apporté une réputation de qualité qui a duré plus de 30 ans alors qu'il était en production.

Bloc


Bloc moteur de la Ford 300 a été adapté d'un modèle inline-six-cylindre plus petit 240 pouces cubes connu sous le nom 240. Le bloc en fonte est lourde mais solide, qui le rend idéal pour une utilisation dans des camions et d'autres machines de l'industrie lourde.

Timing Gears


Une des parties les plus importantes du moteur de 4.9L de Ford est son système de pignons de distribution. Ceux-ci remplacent chaînes de distribution ou des courroies qui sont beaucoup plus fréquents dans les moteurs de camions. Bien que plus coûteux à produire, les engrenages ont une durée de vie beaucoup plus longue et sont moins susceptibles de nécessiter un entretien ou le remplacement ou endommager les autres composants du moteur en cas de défaillance pendant le fonctionnement.

Collecteurs


Le moteur de 4.9L Ford a été marquée par l'aide de collecteurs d'admission et d'échappement séparées. En plus de permettre un seul collecteur à l'échec à un moment sans causer de problèmes supplémentaires, cette conception a permis à de nombreux propriétaires de remplacer l'un des deux types de collecteur avec une option de rechange qui augmente la puissance et l'efficacité de carburant.

Carburateur


Le moteur de 4.9L Ford initialement utilisé un carburateur à canon unique pour mélanger l'air et le carburant avant la compression. En 1987, Ford ajouté injection électronique de carburant au moteur, le remplacement du carburateur. Beaucoup de propriétaires ont ajouté quatre carburateurs baril de moteurs plus anciens de 4.9L Ford. Dans tous les cas, le moteur est économe en carburant étant donné sa puissance de sortie. Cela a également contribué à cimenter sa réputation comme un bon choix pour un usage professionnel.