Spécifications du moteur pour un 2.3L 1987 Ford Tempo LX

En 1987, Ford Tempo LX a été conçu comme le modèle de luxe de la ligne Ford Tempo. Le moteur de 2,3 litres de la voiture a incorporé un certain nombre d'améliorations issues de la combustion programmée de Ford, ou PROCO, projet qui a donné le moteur des performances accrues et un fonctionnement plus propre. Le moteur a été modifiée l'année suivante, en 1988, selon la Ford Tempo Car Club of America.

Composants de moteur standard


Le moteur de 2,3 litres LX est un quatre cylindres en ligne à 144 pouces cubes de chambre de combustion déplacement. Il a présenté un bloc en fonte et la tête. Le train de la vanne pour le moteur de 2,3 litres de 1987 Tempo utilisé poussoirs de soupapes hydrauliques, poussoirs et culbuteurs individuels. Selon la Ford Tempo Car Club of America, le train de soupapes pour ce moteur était le même que ceux utilisés dans certains moteurs Ford V8 grandes.

High Output spécifique


Le moteur Ford Tempo LX sélectionnée "sortie spécifique élevée," ou l'ASS, de la technologie. Amélioration des culasses, chambre de combustion élargie et moins vanne enveloppant ont été intégrées dans le moteur dans le cadre de la technologie ASS. Un ascenseur supérieur et un arbre à cames avec une plus longue durée a également été incorporated.The la conception du moteur de 2,3 litres a permis l'air d'entrer et sortir du moteur plus rapidement, ce qui a donné lieu à une bosse 20 pour cent en puissance avec une augmentation du couple.

Notation de la performance


Le moteur de 2,3 litres LX a une puissance nominale de 100 à 4600 tours par minute. Le couple nominal était de 125 livres-pied à 3200 tours par minute. Le taux de compression de carburant entrant dans le moteur mesuré 9,0: 1. Alésage et la course mesurée 3,68 pouces par 3,30 pouces. l'apport de levage et d'échappement pour l'arbre à cames du moteur à la fois mesurées 0.262 pouces.