Huile moto Intervalles

Huile moto Intervalles

Remplacement de l'huile moteur est une compétence rudimentaire pour tout motard. Combien de fois vous changez votre huile dépend en grande partie de votre style de conduite. Déplacements quotidiens tend à être moins exigeant sur votre moteur par rapport à l'accélération nécessaire pour la course ou de la piste équestre. Dans ces situations, le remplacement de l'huile tous les 500 miles peut être bénéfique. Mais les changements d'huile ne sont qu'une partie de l'équation. Après le programme d'entretien du fabricant veillera à ce que toutes les parties reçoivent l'attention dont ils ont besoin.

Identification de vos intervalles périodiques d'entretien



Intervalles d'entretien périodique sont définies par le fabricant de votre vélo; un tableau détaillant le calendrier de votre vélo peut être trouvé dans le manuel du propriétaire. Ces intervalles d'entretien sont destinées à assurer la maintenance préventive, le remplacement des fluides vitaux et pièces d'usure - plaquettes de frein et des bougies - et à identifier les défaillances des composants potentiels. L'entretien périodique est préférable d'effectuer par les techniciens de service de votre concessionnaire, car ils sont le lien direct vers le service de garantie du fabricant et les pièces sont généralement à leur disposition. Vous pouvez effectuer votre propre entretien si vous êtes mécaniquement incliné, mais investir dans un manuel d'entretien de l'usine. Si un problème survient, de nombreux concessionnaires hésitent à soumettre une demande de garantie pour un vélo qu'ils ont pas travaillé.

Le premier service


Le premier intervalle de service est généralement fixé à 600 à 1000 premiers miles et est largement considéré comme le plus important. L'huile moteur et le filtre seront changés, débusquer les copeaux métalliques créés dans le moteur pendant le processus de rodage. Le technicien sera également inspecter tous les composants de la moto pour le bon fonctionnement et vérifier les fuites dans les systèmes carburant, d'huile et de refroidissement. La plupart des pannes ou des défauts de la machine sont notées et résolus par le concessionnaire en ce moment.

Intervalles d'entretien mineur


Services mineures entraînent généralement de changer l'huile moteur et le filtre, l'inspection du système de freinage (y compris les lignes de freins, les disques et les plaquettes), la détection des fuites dans les systèmes carburant, d'huile ou de liquide de refroidissement, et la vérification du système électrique de tension de charge correcte. Le technicien peut également remplacer les bougies et le filtre à air en ce moment. Services mineures sont souvent fixés à 4.000 à 14.000 miles et encore à 18.000 à 22.000 miles.

Intervalles Major services


Souvent recommandé à 16,000 et 24,000 miles, les principaux services exigent que le jeu de soupapes sont inspectés et ajustés, si nécessaire, et que les roulements de direction sont inspectés et lubrifier ou à remplacer. Ces tâches sont longues et coûteuses, mais ils sont nécessaires pour la performance à long terme de votre moto.

Jeu de soupape, ou la distance entre la came et les vannes, doivent être contrôlées. Jeu excessif entraîne une perte de puissance, la surchauffe et le bruit du moteur. Le procédé nécessite l'accès à des soupapes du moteur, ce qui signifie souvent que le réservoir de carburant et le travail du corps doivent être enlevés. Dans certains cas, le moteur lui-même a besoin d'être enlevé. Après cela a été fait, le jeu est mesurée et les cales sont ajoutés pour apporter la vanne de retour dans les spécifications.

roulements de direction permettent la fourche avant de pivoter en douceur. Pour accéder aux roulements, le té de fourche supérieur et inférieur qui relie la fourche, roues et guidon doit être retiré. Le technicien va inspecter les roulements pour les dommages, les remplacer si nécessaire, avant de les lubrifier et de réinstaller l'avant.