Comment définir Calage de l'allumage sur les moteurs Chevrolet

Comment définir Calage de l'allumage sur les moteurs Chevrolet

Configuration du système de synchronisation de votre contact sur les spécifications du fabricant est partie de tout bon tune-up. La fin du modèle Chevy systèmes de gestion du moteur, qui utilisent des allumages sans distributeur, calculer et régler le calage de l'allumage automatique, en fonction de facteurs tels que la température du moteur et la charge du moteur. Cependant, les systèmes d'allumage antérieures qui utilisent un distributeur sont réglables, avec quelques rares exceptions près. Le coût d'une bonne lampe stroboscopique a chuté au cours des dernières années, et ils sont disponibles dans votre magasin de pièces d'automobile local.

Comment définir Calage de l'allumage sur les moteurs Chevrolet


•  Repérer et de nettoyer les marques de synchronisation. Reportez-vous au manuel de service pour l'emplacement exact des repères de calage. Cela varie légèrement d'année en année et le moteur à moteur.

•  Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Température de fonctionnement normale est généralement à proximité du centre de la jauge de température dans le tableau de bord.

•  Coupez le moteur et débrancher le connecteur de synchronisation. Le connecteur de synchronisation sur les moteurs Chevy est un connecteur noir avec un fil bronzage et noir qui sort du faisceau de câbles à proximité du côté passager du pare-feu ou sous le tapis du côté du passager. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule spécifique pour l'emplacement exact.

•  Desserrer le distributeur de retenue, qui est situé à la base du distributeur, puis démarrer le moteur. Lire calage de l'allumage en pointant la lampe stroboscopique sur les marques de synchronisation et appuyer sur la gâchette sur la lumière. Réglez le calendrier si nécessaire en faisant tourner le distributeur jusqu'à ce que les repères de calage sont conformes aux spécifications.

•  Arrêter le moteur et serrer le distributeur de retenue. Vérifiez à nouveau le calendrier pour être sûr qu'il ne bouge pas pendant le serrage de la retenue. Branchez la connexion de synchronisation en arrière et redémarrer le moteur. Testez le véhicule pour vérifier que tout fonctionne bien.