Comment remplacer le Booster de freinage dans un GMC Jimmy 1995

Comment remplacer le Booster de freinage dans un GMC Jimmy 1995

Le servofrein dans votre GMC Jimmy 1995 utilise un vide d'admission du moteur pour augmenter la puissance du système de freinage et vous aider à ralentir ou arrêter votre véhicule sur la route. Après des années de service, il est fréquent que la membrane de rappel interne pour développer des fuites ou le mécanisme de fonctionnement de porter sur. Bien niché entre le maître-cylindre de frein et la pédale de frein, vous pouvez remplacer le servofrein puissance défaillante dans votre garage avec quelques outils et restaurer les performances de freinage à votre Jimmy en une heure environ.

Comment remplacer le Booster de freinage dans un GMC Jimmy 1995


Retirez le servofrein


•  Ouvrir le capot et localiser le servofrein à l'intérieur du compartiment moteur. Le servomoteur est l'unité de tambour monté sur le côté du conducteur du pare-feu.

•  Dévissez les deux écrous de fixation du maître-cylindre de frein à l'avant de l'amplificateur de freinage avec une clé. Mais ne pas déconnecter les conduites de frein du maître-cylindre.

•  Séparer soigneusement le tuyau d'aspiration et la vanne raccord du servofrein à la main.

•  Obtenez intérieur de la cabine de votre Jimmy et retirez le panneau isolant, ou capot inférieur, à partir du bas de la planche de bord du côté du conducteur avec un cliquet et socket.

•  Relâcher l'axe de la tige de maintien de la tige de poussée du servofrein et le commutateur de feu de freinage à la partie supérieure de la pédale de frein. Utilisez une paire de pinces à bec effilé, puis retirer la tige de poussée et le frein commutateur d'éclairage de l'axe de montage de la pédale de frein à la main. Notez l'ordre du poussoir et la lumière de frein ensemble de commutation et la position de sorte que vous remontez correctement.

•  Déverrouiller le support en maintenant la colonne de direction vers le bas de la planche de bord avec un cliquet, extension de cliquet et la douille courte, si vous avez besoin d'un meilleur accès aux quatre écrous de fixation qui maintiennent le servofrein au pare-feu.

•  Dévissez les quatre écrous de fixation sous le tableau de bord en maintenant le servofrein au pare-feu en utilisant une clé à cliquet, extension de cliquet à court et à douille profonde.

•  Promenez-vous dans le compartiment moteur et tirez délicatement le maître-cylindre de frein loin du servofrein et de travailler le booster et le joint sur le compartiment moteur.

Installez le Booster nouveau frein


•  Les travaux de la nouvelle servofrein et le joint en position sur le pare-feu et de repositionner le maître-cylindre de frein sur les deux goujons de fixation sur le servofrein.

•  Pénétrez dans la cabine de votre Jimmy, enfiler le doigt de retenue rappel quatre écrous à la main, puis serrer les écrous à 30 pieds-livres (40 Nm) avec une clé dynamométrique, extension de cliquet à court et à douille profonde.

•  Fixer la colonne de direction au tableau de bord avec le cliquet, extension de cliquet et la douille courte.

•  Remonter le poussoir de rappel et l'interrupteur de feu de frein sur la tige de montage de la pédale de frein et le fixer avec la goupille de verrouillage à l'aide des pinces à nez.

•  Remplacez le panneau isolant, ou capot inférieur, vers le bas de la planche de bord du côté du conducteur avec le cliquet et socket.

•  Remettez le tuyau d'aspiration et la vanne de raccord du servofrein à la main.

•  Fixer les deux écrous pour fixer le maître-cylindre de frein à l'avant de l'amplificateur de freinage avec la clé.

•  Fermez le capot de votre Jimmy.