Comment faire pour modifier un collecteur d'admission sur un S10 Blazer 1999

Comment faire pour modifier un collecteur d'admission sur un S10 Blazer 1999

Le collecteur d'admission sur votre 1999 Chevrolet Blazer a deux moitiés. La moitié supérieure est le plénum d'admission supérieure, qui routes air d'admission. La moitié inférieure est le collecteur d'admission inférieure, qui abrite l'ensemble de distribution de carburant. Un collecteur d'admission endommagé entraînera une foule de questions, y compris en permettant la circulation d'air dans le moteur non réglementée, ratés et les fuites.

Comment faire pour modifier un collecteur d'admission sur un S10 Blazer 1999


•  Mettez des lunettes de sécurité.

•  Égoutter le liquide de refroidissement du véhicule dans la lèchefrite et débrancher la batterie.

•  Déposer la courroie serpentine en tournant le tendeur de courroie d'un lecteur cliquet 3/8 pouces, qui travaillait alors la ceinture libre de différentes poulies.

•  Enlever la partie supérieure de la boîte de filtre à air et la canalisation qui la relie au corps de papillon.

•  Déconnecter les deux câbles se étendant le long du corps de papillon des gaz. Les deux crochets, ces câbles traversent doivent également être démontés du plénum d'admission et le corps papillon. Balancer les câbles et les supports de la route.

•  Retirer le compresseur de climatisation. Il dispose de deux connecteurs électriques et quatre boulons. Il ne est pas nécessaire de débrancher les tuyaux; positionner le compresseur avec les tuyaux attachés hors de la voie.

•  Desserrer les écrous et boulons qui maintiennent le support de direction compresseur / pouvoir en place. Un boulon maintient le tube de la pompe de direction assistée, deux boulons et un écrou se trouvent sur la partie supérieure de la face avant du support, un boulon se trouve près de la poulie de direction assistée et d'un écrou se trouve au fond du support. Faites glisser le support vers l'avant à quelques centimètres; il est inutile de l'enlever.

•  Débranchez le faisceau de câbles qui se exécute sur le dessus de la tubulure d'admission et le déplacer hors de votre chemin.

•  Déconnectez tous les tuyaux du collecteur avec les pinces de serrage flexible, y compris le tuyau de refroidissement supérieur et la recirculation de gaz vanne flexible avec support à l'avant; le tuyau noir dans l'acheminement arrière vers le maître-cylindre; tous les tuyaux de chauffage; et le tube de soupape de ventilation positive du carter, avec la petite soupape, l'acheminement à partir du couvercle de soupape du côté du conducteur.

•  Retirer la bobine d'allumage, son support et les émissions par évaporation vanne de purge derrière elle.

•  Débrancher les fils de bougie du côté du conducteur du distributeur et de les étiqueter. Ne débranchez pas les fils de côté passager. Au lieu de cela, retirer les attaches Torx tenant le chapeau de distributeur avec un peu Torx puis basculer le bouchon avec les fils restants attachés hors de la voie.

•  Marquer l'emplacement du rotor de distributeur par rapport au corps de distributeur de fluide de correction. Retirez le boulon de maintien du distributeur en place et soulever du Blazer.

•  Débranchez les deux conduites de carburant à l'arrière de l'intérieur de l'apport du distributeur avec une clé.

•  Séparer le plénum d'admission supérieure du collecteur inférieur en prenant les 10 goujons de maintien il. Séparer délicatement la chambre de la base de l'assemblage combustible. Prenez tous les composants hors de la vieille plénum et installer sur le nouveau plénum.

•  Retirez le collecteur inférieur en retirant les huit boulons qui maintiennent en place et il levage du véhicule. Les joints d'admission devront probablement remplacement.

•  Installez le nouveau collecteur d'admission inférieure. Les 1999 Blazer boulons inférieure multiples doivent être serrés à trois reprises. Serrez-les à 22 pouces-livres, 106 livres-pouces et enfin 26 livres-pied.

•  Réinstaller les composants retirés dans l'ordre inverse de la dépose. Assurez-vous d'accueillir les conduites de carburant entièrement, aligner les marques de distributeur correctement, remplacer les joints usés ou des joints toriques, remplir le liquide de refroidissement avec Dex-Cool et rebrancher la batterie.

Conseils et avertissements


  • Repérer tous les branchements électriques déconnectés et matériel enlevé.
  • Nettoyer les composants et le matériel que vous les retirez avec des chiffons d'atelier et gaz nettoyant corps.