Comment remplacer un par courroie

Une courroie d'entraînement est une partie importante du moteur de votre voiture. Entre autres fonctions, la courroie d'entraînement permet au système de charge pour recharger votre batterie et fournir de l'électricité aux différentes composantes de moteurs et de véhicules. Le meilleur de tous, remplacement de la courroie usée peut être fait avec un minimum de compétences. Nous décrivons ici les trois méthodes les plus courantes de l'ajustement de la courroie d'entraînement, afin que vous puissiez suivre un moyen rapide et pratique de changer la courroie sur votre véhicule.

Comment remplacer un par courroie


Comment remplacer un par courroie


•  Localisez la courroie d'entraînement sur le côté main avant ou à droite - côté passager - du compartiment moteur. En outre, à l'intérieur du compartiment moteur, trouver l'étiquette montrant le cheminement de la courroie d'entraînement. Il dira si votre véhicule utilise une poulie de renvoi, un tendeur automatique ou un autre système d'ajuster ou de dégager la courroie d'entraînement. Se il n'y a pas d'étiquette, faire une note de l'acheminement de la courroie d'entraînement si nécessaire afin qu'il puisse être réinstallé la même façon.

•  Desserrer le verrouillage et le pivot de l'alternateur boulons avec une clé ou à cliquet. Déplacer l'alternateur avec vos mains vers le moteur ou loin de lui, ne importe quelle manière rend la courroie d'entraînement se desserrer. Si votre véhicule est cette configuration de montage de courroie d'entraînement, passez directement à l'étape 5.

•  Localisez la poulie de renvoi si votre véhicule est équipé d'un serpentin ou une courroie striée. En utilisant une clé ou à cliquet, desserrer le boulon de blocage, puis tournez le boulon de réglage utilisant un cliquet jusqu'à ce que vous pouvez faire glisser la courroie des poulies. Si votre véhicule est cette configuration de montage de courroie d'entraînement, passez directement à l'étape 5.

•  Recherchez le lecteur tendeur de courroie si votre véhicule est équipé d'un système automatique de tension de la courroie d'entraînement. Avec une clé ou à cliquet, utiliser le boulon sur le centre du tendeur pour la soulever et relâcher la courroie de ses poulies.

•  Prenez l'ancienne courroie avec vous au magasin de pièces d'automobiles et de le comparer avec le nouveau, en vous assurant qu'il correspond à la taille, la largeur et la configuration. Ce est une étape importante qui pourrait vous faire économiser beaucoup de confusion et de déplacements inutiles au magasin.

•  Montez la nouvelle courroie d'entraînement autour des poulies suivant celui de sa configuration d'origine de routage.

•  Utilisez un levier pour soulever l'alternateur et de donner la courroie d'entraînement de sa tension appropriée - pas trop serré ou trop lâche - tout en serrant la vis de blocage et puis resserrer le boulon de pivot. Si votre système dispose d'une poulie de renvoi ou un lecteur tendeur de courroie, suivre la procédure inverse utilisée pour tirer la courroie des poulies.

•  Assurez-vous que les stries de la courroie sur les ceintures serpentines se emboîtent avec leurs rainures correspondantes ou des canaux étroits sur les poulies.

Conseils et avertissements


  • Si vous avez besoin d'informations spécifiques concernant l'emplacement de boulons et de poulies sur votre moteur, consulter le manuel d'entretien de votre véhicule en particulier.
  • Vous pouvez acheter un manuel d'entretien de votre véhicule en particulier dans la plupart des magasins de pièces d'automobiles ou consulter votre bibliothèque publique locale.
  • Vérifiez l'état de votre courroie d'entraînement au moins une fois par mois.
  • Une courroie d'entraînement lâche ou plus serré peut ruiner les paliers d'alternateur, de faire du bruit et empêche le système de charge de fonctionner correctement.