Comment Tune Up Chevy Blazer 1996 un

Tune up Chevy Blazer une 1996 avec un moteur de 4,3 litres au moins tous les 30.000 miles, ou lorsque les accidents de véhicules en accélération, l'économie de carburant diminue fortement, démarre difficilement ou ne tourne pas. Le moteur est le carburant injecté, donc il n'y a aucun ajustement de ce système. Le système d'allumage se compose du distributeur, le bouchon du distributeur, le rotor, le module de commande d'allumage, les fils de bougie d'allumage, des bougies d'allumage, un capteur de vilebrequin, le capteur de l'arbre à cames, frapper capteur et le module de commande du moteur.

Comment Tune Up Chevy Blazer 1996 un


•  Tournez la clé de contact à la position «On», et observer le "Check Engine" light. La lumière doit être allumé sur le tableau de bord, si l'ampoule est bonne. Démarrez le moteur et observer si la lumière "Check Engine" est éteint. Se il reste allumé, une défaillance dans les commandes de moteur se est produite. En réponse, l'ordinateur a stocké un code d'erreur. Le code d'échec permettra de distinguer la partie et décrire brièvement l'irrégularité. Branchez le scanner de code dans le port OBD (diagnostic embarqué), situé sous le tableau de bord, sur le côté gauche de la colonne de direction. Tournez la clé à la position "On", et appuyez sur la touche "Lire" sur le scanner. Le scanner répondra en affichant un code à cinq chiffres. Notez ce code, et de contre-référence avec la feuille de code du scanner accompagnant. La feuille de code décrire le problème. Réparer ce défaut avant de poursuivre.

•  Soulevez le capot et démarrer le moteur. Vaporiser une brume d'eau sur les fils de bougie. Cherchez toute arc, indiquant fils de bougie défectueux ou court-circuit. Remplacez-les, le cas échéant arc est observée. Coupez le moteur et le laisser refroidir.

•  Retirer le conduit d'air et le filtre à air, à l'aide du tournevis. Tenez le nouveau chapeau de distributeur à côté du distributeur, et se assurer qu'il est orienté de la même manière que celui sur le distributeur. Transférez tous les fils de bougie de la vieille casquette à la nouvelle PAC dans le sens horaire, un à la fois. Le doit être mis dans le même endroit sur la nouvelle PAC. Déplacez le nouveau plafond avec les fils à l'arrière du distributeur, à côté du pare-feu. Retirez le chapeau de distributeur du distributeur, en utilisant le tournevis. Jeter la vieille casquette.

•  Retirez le rotor de l'arbre de distribution, et le remplacer par le nouveau rotor. Installez le nouveau chapeau de distributeur, et le serrer avec le tournevis.

•  Tirer les fils de bougie hors les bougies d'allumage, un à la fois. Retirez la bougie avec la prise de la bougie, et la remplacer par une nouvelle fiche. Installez le fil de la bougie, et passez à la suivante, jusqu'à ce que tous ont été remplacés.

•  Verser la boîte de filtre à injection de carburant dans le réservoir de gaz. Démarrez le moteur. Pulvériser la canette de nettoyant à carburateur, lentement, par à-coups, dans le corps de papillon. Cela va nettoyer le contrôle d'air de ralenti, le papillon des gaz et le collecteur d'admission de l'accumulation de carbone. Installez le filtre à air et conduit d'air, et les fixer avec le tournevis.