Comment régler ralenti sur une Jeep Cherokee

Comment régler ralenti sur une Jeep Cherokee

Réglage du ralenti définit la bonne vitesse de rotation du moteur à l'arrêt du véhicule (papillon fermé). Ralenti correct est important pour le fonctionnement du moteur appropriée et l'économie de carburant. Ralenti affecte également la fonction d'accessoires entraînés par le moteur comme l'alternateur, compresseur de climatisation, ventilateur de refroidissement du moteur et de la pompe à eau. Idle est réglable sur 1984-1986 modèles à carburateur équipé de la Jeep Cherokee. Sur 1987 et les modèles ultérieurs à injection Cherokee, ralenti est contrôlé par l'ordinateur de commande du moteur et ne est pas réglable dans le cadre de mise au point et l'entretien de routine.

Comment régler ralenti sur une Jeep Cherokee


Préparations


•  Connectez le tachymètre pour le véhicule suivant les instructions du fabricant du tachymètre. Fixation exacte dépend de la marque et le modèle de votre tachymètre. Soyez assurés que tous les fils sont claires du ventilateur et d'autres parties mobiles du moteur.

•  Mettre le frein de stationnement. La boîte de vitesses automatique à "parc" ou transmission manuelle à «neutre».

•  Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement (tuyau de liquide de refroidissement supérieure sera chaud). Couper le moteur, ainsi que le climatiseur.

•  Débrancher la ligne de vide de l'actionneur carburateur sol-vac (modèles à quatre cylindres) ou la soupape de recirculation des gaz (V6 modèles). Bouchez les conduites d'aspiration déconnectés.

Idle contrôle de la vitesse et l'ajustement.


•  Démarrez le moteur. Vérifier le régime de ralenti avec le tachymètre. Pour les transmissions manuelles, le levier de vitesses doit être au "point mort". Pour transmissions automatiques, la manette devrait être en "dur". Vous avez déjà un poste adjoint au «drive» tout en maintenant la pédale de frein.

•  Comparer le régime de ralenti aux spécifications sur la vignette de l'information de contrôle des émissions du véhicule, qui est dans le compartiment moteur. Ralenti normale est de 700 à 750 rpm. Utilisez cette valeur si l'autocollant est manquant ou endommagé. Si le régime de ralenti est correct, vous avez terminé. Couper le moteur, débranchez le tachymètre et re-connecter les lignes de vide.

•  Régler le ralenti en tournant la vis de réglage du ralenti sur le carburateur (modèles V6) ou en tournant l'écrou 1/4 pouces sur l'actionneur à vide sol-vac (modèles à quatre cylindres). Tournez vers la droite pour augmenter la vitesse de ralenti, dans le sens antihoraire pour diminuer la vitesse de ralenti.

•  Couper le moteur, débranchez le tachymètre et re-connecter les lignes de vide.

Conseils et avertissements


  • Ce est une bonne idée de se assurer que tous les autres systèmes du moteur fonctionnent correctement et ajustée avant de régler le régime de ralenti. Par exemple, encrassée bougies d'allumage ou un filtre à carburant colmaté ralenti erratique, faisant réglage du ralenti difficile et inefficace.
  • Moteurs réchauffé sont chauds. Veillez à ne pas toucher le moteur lui-même ou des composants des systèmes de refroidissement ou d'échappement. Brûlures graves peuvent en résulter.
  • Ne portez pas de vêtements amples, des bijoux ou des cheveux longs autour d'un moteur de course. Articles en vrac peuvent attraper dans le ventilateur ou autres pièces mobiles et causer des blessures graves.