L'installation de barres d'ingénierie de la concurrence

L'installation de barres d'ingénierie de la concurrence

Mise à niveau d'un système de suspension pour des conditions de course est nécessaire lors de la construction bolides de course de traînée. Lorsque la puissance produite par le moteur provoque pneu bougé et rotation au décollage, il est recommandé un ensemble de barres d'ingénierie de la concurrence, ce qui améliore la traction, être installé. L'installation de printemps ingénierie concurrence feuilles barres d'échelle est facile et peut donner un véhicule de mauvaise exécution d'une chance de montrer à quelle vitesse il peut aller dès le début.

L'installation de barres d'ingénierie de la concurrence


Engineering Competition Leaf Spring traction (échelle) Bars


•  Soulever le véhicule avec un cric hydraulique et soutenir le véhicule sur deux cric se tient immédiatement avant la jonction avant support de lame de ressort. Laisser le boîtier d'extrémité arrière pour accrocher non pris en charge. Abaisser le véhicule de sorte que les chandelles supportent le poids du véhicule pendant le fonctionnement. Ne pas appuyer un véhicule uniquement sur la prise lors de l'installation. Assurez-vous d'utiliser un support de prise nominale appropriée ou bloc (s) de bois pour supporter le poids du véhicule tout en assurant l'ingénierie de la concurrence ressort à lames barres de traction. Inspectez les ressorts à lames de véhicule existants pour les dommages. Remplacer toutes les Leafs ressorts endommagés avant d'installer les feuilles de la CE barres ressort de traction.

•  Débranchez l'amortisseur et retirez le stock plaque de base. Si il est nécessaire de remplacer les usines boulons en U avec les fournis ingénierie de la concurrence J-boulons, utilisez un écrou et un boulon combinaison 8e année de sorte que le boulon de remplacement est correctement évalué pour des conditions de conduite opérationnelles. Ces boulons seront utilisés dans les trous de fixation avant de la perche de logement axel et sont d'une durée variable selon le nombre de feuilles rendre le paquet de ressorts à lames de la configuration existante de stock de printemps de la feuille.

•  Préparer les barres et ressorts à lames supports d'ingénierie de la concurrence pour l'installation. Percez les trous J-support plaque de base à ½ "de sorte que les boulons d'origine peuvent être fixés à la barre de traction à l'aide du boîtier de axel support de lame de ressort comme le point de la barre de traction de fixation. Exécutez les boulons en J sur le boîtier de axel et en la barre de lame de ressort de traction à l'aide des contre-écrous fournis avec les barres de traction de l'ingénierie de la concurrence pour des ressorts à lames. Fixez les boulons à l'arrière de livres de 70 pieds de pression. Soyez sûr d'avoir la ½ "écrous vissés sur toute la hauteur du front de les boulons en J avant d'installer. Ceux-ci seront utilisés pour contre-serrer les boulons en J en place. Fixez l'avant de la J-boulon à la barre de traction supports de montage et assurer la sécurité boulon en U autour du paquet de ressorts à lames et dans la barre de traction. Ne pas serrer les écrous J-boulons avant à ce moment, seulement les fixer librement.

•  Choisissez un support de choc pour répondre aux barres de traction nouvellement installés. Si vous avez besoin de percer le choc support de montage à monter, puis le faire en fonction de la taille de la vis utilisée pour fixer le choc à travers le support. Vérifiez si un stock supports pour le choc entrer en contact avec toutes les parties de nouvelles barres d'échelle de ressorts à lames de génie de la concurrence de montage. Il est tout juste de couper toutes les fixations ou les onglets qui ne vont pas être utilisé avec cette nouvelle configuration de traction.

•  Personnaliser le génie de la concurrence barres d'échelle amortisseur de sorte qu'il est égal à la hauteur de l'usine de la distance de pare-chocs arrière de la place sur les ressorts à lames à l'arrière, il devrait normalement toucher dans des conditions stocks de conduite. La barre de traction amortisseur aura la charge de l'extrémité arrière en premier. L'amortissement doit être à une bonne taille pour que la charge est assumée par les barres de traction, plutôt que l'ancien point feuille de charge du ressort. Compétition barres de traction de génie sont faits pour modifier la façon dont le véhicule accepte et transfère la charge de fonctionnement dans des conditions de course. Une fois que toutes les mesures et ajustements ont été effectués, serrer la noix de J-vis de livres de 70 pieds de pression, et le support de sécurité avant à 50 livres-pieds. Abaisser le véhicule et assurez-vous que la charge est dispersée dans les angles appropriés. Test et mise au point de l'équipement sur la piste en utilisant les mêmes outils pour desserrer et ajuster les supports et les boulons de sorte que l'angle de la barre de traction crée un environnement optimal pour le transfert de charge.

Conseils et avertissements


  • Utilisez un type de fluide serré verrouillage lorsque les écrous de fixation et les boulons d'un bar lame de ressort de traction génie de la concurrence (s). Ceci élimine le risque d'écrous et boulons de se desserrer et éventuellement dégager pendant la compétition.
  • Ne jamais travailler sous un véhicule soutenu uniquement par un cric hydraulique ou mécanique. Pour éviter les blessures, utiliser les outils et l'équipement appropriés est des moyens sûrs pour éviter les blessures graves et les environnements d'installation inappropriées, qui produisent une faible qualité de résultat.