Informations sur modèle international moteurs 504 tracteur

L'International Harvester 504 était un tracteur pour cultures en rangs produite de 1960 à 1968 par l'International Harvester Company. Des variantes de la 504 étaient le châssis IH 504 d'utilité, le 504 Salut-Clair et le tracteur industriel IH 2504. Moteurs propane, essence et diesel liquide fonctionnant à l'IH 504. Le 504 a été un pilier pour les agriculteurs au cours des années 1960, mais ont cessé la production que les autres modèles présentés plus de puissance. Il a affronté l'affaire 540 et Massey Ferguson MF65.

Fond


Le IH 504 a bénéficié de deux changements majeurs dans l'approche de l'International Harvester à la construction du tracteur. À partir de 1958, les clients pouvaient commander des modèles avec des moteurs alimentés au diesel, essence ou de propane liquide. Chevaux-vapeur sur le Farmall 560 a bondi à 61 chevaux, tandis que le Farmall 460 a reçu un moteur de 50 chevaux. Le petit Farmall 240 avait un moteur de 28 chevaux, et le Farmall 340 avait sa production a augmenté à environ 39 chevaux. Ces développements ont jeté les bases pour l'arrivée de la 504 en 1961, qui a reçu moteurs puissants, avec une production supérieure à 40 chevaux et disponible avec les trois choix de carburant. En outre, les clients préfèrent le Ferguson système d'attelage trois points à l'origine utilisé sur les tracteurs Ford. Récoltée international introduit son propre système de trois points en 196, qui a stimulé les ventes.

504 Debut


International Harvester lancé modèle 504 aux côtés de son petit frère, le 404, à la fin de 1960. Les deux tracteurs équipés de moteurs à essence en vedette un nouveau filtre à air à cartouche sèche qui était remplaçable par rapport aux anciennes versions à bain d'huile. Les versions diesel gardé le filtre à air à bain d'huile. Le 504 est venu avec l'attelage trois points, un peu comme les versions Ferguson et Ford des années 1950. Nouveau pour 1960 est un système de direction assistée hydrostatique et un refroidisseur d'huile hydraulique. En 1966, la 504 a été équipé d'une option de siège Deluxe qui présentait un dossier en deux parties. International Harvester remplacé la 504 en 1968 avec 45 chevaux à quatre cylindres internationale 544.

Puissance


Le moteur diesel à quatre cylindres D188 présenté un alésage 3.688 pouces et d'AVC 4.390 pouces, et déplacé 187,5 pouces cubes, ou 3,1 litres. Il était à refroidissement liquide avec un filtre à air à bain d'huile, et a eu un rapport de 18,7 à 1 de compression pour générer 46 chevaux. Il a couru sur un système de 12 volts. Le moteur à quatre cylindres batteuse C153 international était la version à essence, avec un alésage 3.325 pouces et la course de 4,25 pouces. Il déplace 152,1 pouces cubes, ou 2,5 litres. Comme le moteur diesel, il est refroidi par liquide. La version de l'essence a une puissance nominale de timon de 40,2 chevaux. Le lecteur tracteur à deux roues en vedette soit une manuelle à cinq vitesses non synchronisées ou 10 vitesses avec deux revers transmission des engrenages pour transmettre la puissance aux roues. Le moteur C153 a également couru sur le GPL, avec une sortie de 46 chevaux.

Dimensions


Le IH 504 petit cadre relative et empattement court a donné la puissance de traction exceptionnelle du tracteur. Le tracteur était assis sur un empattement de 73 pouces et mesurée 91 pouces de longueur et 60 pouces de hauteur; il a un rayon de braquage de 18 pieds. Son poids était £ 4,458. Il est monté sur 6 par 16 pouces pneus avant et 12,4 par 38 pouces pneus arrière.