Comment faire un Turbo pour une voiture

Comment faire un Turbo pour une voiture

Le rendement du moteur est ce que les développeurs de voitures turbo alimenté disent qu'ils veulent plus de la mise à niveau. Transformer un moteur d'origine dans un concurrent prêt de course prend du temps et la connaissance des moteurs à combustion pour les faire courir plus vite que leurs frères d'achat d'actions. L'ingrédient le plus disponible pour plus de puissance commence par air. L'introduction de plus d'air dans les vallées d'admission et la chambre de combustion produira puissance supplémentaire qu'un moteur sans un système d'admission d'air. Un turbocompresseur de suralimentation utilise les gaz d'échappement pour faire tourner un ventilateur de compresseur qui injecte de l'air sous pression dans le moteur. Faire un turbo pour une voiture et d'obtenir la puissance d'un moteur fiable qui courir plus vite et plus fort qu'avant.

Comment faire un Turbo pour une voiture


•  Débranchez les câbles de la batterie. Soulever la voiture assez haut sur le terrain qu'il ya au moins deux pieds du sol au tuyaux d'échappement et que la voiture est prise en charge par tous autour de quatre chandelles. Cette hauteur devrait vous permettre un accès facile au train de roulement ainsi que l'intérieur du compartiment moteur. Retirer le système de boîte à air d'usine et de filtrage qui est connecté à la tubulure d'admission.

•  Placez un support de montage de turbo de sorte que la sortie d'air du turbo sera à portée de main de l'apport ou carburateur d'air du moteur. Fixez un support de turbo dans l'emplacement approprié et sécurisé pour le moteur ou corps collecteur. Utilisez des points d'ancrage existants, ou adapter les ancres pour recevoir le support de montage. Le support doit être capable de supporter le turbo et ses vibrations, alors assurez-vous que, lorsqu'il est monté, le turbo est sécurisé et bien assis.

•  Couper la tuyauterie d'échappement sur le côté où vous allez installer le collecteur d'échappement turbo. Couper assez tuyauterie de sorte que lorsque le tuyau de turbo vers le bas est installé, la fin de l'ancien échappement de coupe est aussi proche de l'emplacement de la canalisation vers le bas que possible. Retirez la tête d'échappement ou collecteur. Faire tremper les clous avec du WD-40 ou de l'huile pénétrante pour aider à déloger ces attaches. Retirez la tête ou collecteur et le jeter. Nettoyer autour du siège du joint et remplacer un nouveau joint d'échappement avant d'installer le collecteur d'échappement turbo. Installez le collecteur et bien serrer. Une fois que le travail est terminé et que le véhicule est réchauffé, resserrer ces boulons pour les meilleurs résultats.

•  Fixez le turbo pour le support de montage, et connecter l'entrée de gaz d'échappement à la tuyauterie du collecteur d'échappement. sangles de tuyauterie de turbo ne doivent être serrées simultanément pour créer une liaison sûre entre les pièces. Exécutez le tuyau de turbo vers le bas sur le pare-feu et se connecter à la fin du système d'échappement existant de coupe. Utiliser un coude souple ou tuyau à raccorder la sortie d'air du turbo pour le collecteur d'admission ou le carburateur. Serrer toutes connecteur avec un tournevis, une clé, ou prise de créer un système d'échange de gaz d'échappement sans fuite.

•  Exécuter l'arrosage depuis le fond de la casserole l'huile sur le Turbo. Percer et tarauder le carter d'huile de recevoir un raccord pour le tuyau de connexion. Sceller le tuyau avec des colliers et raccorder la nouvelle ligne d'huile au turbo. Monter une jauge de boost à votre tableau de bord, et branchez l'appareil de l'expéditeur tuyau dans le compartiment moteur à travers le pare-feu. Exécutez un robinet "T" dans une ligne de tuyau d'aspiration, et le fil de la jauge à la puissance de la radio offre. Le turbo fonctionne maintenant à pousser plus d'air frais et dense dans le moteur via les roues de compression à l'intérieur de l'équipement. La jauge de boost vous permettra d'observer la façon dont le turbo fonctionne afin d'éviter d'endommager le moteur interne à la suite de l'augmentation de l'utilisation de la puissance et de la chaleur.

•  Tester le fonctionnement du turbo après l'installation. Créer les conditions de conduite à observer les turbo augmente de réaction et de performance cette mise à jour livrera. Un turbo correctement dimensionné va générer jusqu'à 200 chevaux supplémentaires et doit être géré correctement pour éviter tout dommage à combustion interne due à la surchauffe. Apprenez à utiliser la jauge de boost bien et comprendre le sens des lectures en ce qui concerne les performances de votre chargeur de turbo.

Conseils et avertissements


  • Une boutique d'échappement personnalisé peut fabriquer un collecteur d'échappement turbo pour construire un turbo pour une voiture. Parce que vous avez seulement besoin d'un collecteur pour un turbo, le coût peut être très faible. Attendez-vous à payer pour un collecteur de turbo ce que vous auriez à payer pour deux les réguliers.
  • Un turbo qui est lubrifié par l'huile doit recevoir de l'huile. Vérifier la pression d'huile provenant de la casserole sur le turbo dans la ligne de l'huile ajoutée que vous avez créé. Assurez-vous que la pression d'huile suffisante pour envoyer l'huile pour le turbo, turbo ou votre brûlera après seulement un court laps de temps sans lubrification.