Comment régler Sportster 2004 Chocs

Il fut un temps où l'Sportster était considéré comme le mouton noir de la gamme de motos Harley-Davidson. Mauvais garçon image de la Sportster a été basé sur les machines K-série de Harley qui étaient la quintessence de la marque de la performance dans les années 50 et 60. Avance rapide jusqu'à l'année 2004 et la mauvaise attitude du Sportster a été raffiné tout en conservant le style classique des K-vélos antérieures. Double amortisseurs arrière de la moto sont des exemples de conception de motocyclette traditionnelle. Bien que pas avancé technologiquement que d'une configuration mono-amortisseur de haute performance, les deux amortisseurs fonctionnent bien sur la plupart des routes. En outre, ils offrent suffisamment d'ajustement pour compenser la charge supplémentaire de rouler avec un passager.

Comment régler Sportster 2004 Chocs


•  Enfourcher la moto et le soulever et hors de sa béquille latérale. Demander à un assistant de mesurer l'arrière affaissement de l'amortisseur - la distance entre le garde-boue arrière et le haut du bras oscillant - en utilisant un ruban à mesurer.

•  Asseyez-vous sur la moto pour compresser les amortisseurs arrière. Mesurer à nouveau la distance entre l'aile et le bras oscillant. Idéalement, la distance ne devrait avoir réduit d'un pouce. Si le changement est moins d'un pouce, la précontrainte de ressort est trop ferme. Alternativement, si le changement est plus d'un pouce, la précontrainte du ressort est trop doux.

•  Abaissez la moto sur sa béquille latérale. Regardez la bague de réglage de la came au bas de chaque amortisseur arrière, directement en dessous de printemps. La bague de réglage aura cinq paramètres gradins, indiquant combien de tension prédéfini est mis sur le ressort. La plus petite rampe est plus doux réglage de l'amortisseur, tandis que la rampe plus haut - plus proche du bas du choc - désigne le réglage plus ferme.

•  Tournez à gauche amortisseur arrière bague de réglage de la came dans le sens horaire une étape rampe à la fois, en utilisant une clé de serrage de type crochet, pour augmenter la précontrainte de ressort. Tournez la bague de réglage dans le sens antihoraire pour diminuer. Tournez la bague de réglage de l'amortisseur droit à la mise identiques. Vérifiez à nouveau l'arrière affaissement d'amortisseur et effectuer d'autres réglages jusqu'à ce que le changement entre l'affaissement compressé et non compressé est à ou près de un pouce.

•  Prenez la moto pour un tour d'essai. Si le garde-boue arrière en butée - touche la roue arrière - pendant le trajet, augmenter la précontrainte de ressort en une seule étape.

Conseils et avertissements


  • Si vous roulez souvent deux-up - se déplacer avec un passager - vous voudrez augmenter la précontrainte de ressort pour ajuster le poids supplémentaire. Sag mesures devraient être prises à la fois avec vous et votre pilote, de sorte que vous pouvez ajuster les amortisseurs en conséquence.