Instructions de réparation Ford frein

Certains modèles Ford, comme la Mustang, ont rotors et étriers de freins sur les quatre roues, si la réparation tyhe freins est tout simplement une question de changer les plaquettes dans les étriers. Sur de nombreux autres modèles, vous devez traiter avec des tambours de freins ou des segments sur les freins arrière, ce qui est beaucoup plus compliqué.

Plaquettes de frein à disque


Siphonner la moitié du liquide de frein du réservoir avec un kit de siphon ou poire jamais utilisé dinde pour éviter tout débordement. Soulever le véhicule et enlever les deux roues sur la fin que vous travaillez sur; vous devez changer les freins sur les deux côtés. À un certain moment vous devez appuyer sur le piston de l'étrier avec un serre-joint pour faire de la place pour les nouvelles plaquettes, ce faisant, cette première est une bonne idée. En outre, nettoyer l'ensemble de frein avec du nettoyant frein pulvérisation.

Retirer les vis de fixation de l'étrier; Cela nécessite généralement une clé à douille régulier sur la plupart des modèles Ford. Une fois que vous retirez l'étrier de son support de montage, l'accrocher quelque part en sécurité avec un fil de cintre. Ne pas laisser pendre par son tuyau de frein. Retirez et jetez les deux plaquettes de l'étrier de fixation de l'étrier avec les clips à ressort. Il aide à éliminer les broches de guidage et les nettoyer. Appliquer de la graisse de frein à haute température avant de les réinstaller. Vous devez également appliquer le composé anti-cri pour les plaques d'appui des plaquettes de frein neuves. Installer de nouveaux clips à ressort dans le support, suivi par les nouvelles plaquettes. Maintenez les plaquettes contre le disque que vous placez l'étrier arrière en position, puis appliquer et serrer les boulons de fixation. Remplacer les roues, abaisser le véhicule et remplir le réservoir du cylindre de frein une fois que vous avez changé les freins sur les deux roues.

Chaussures frein à tambour


Bloquer les roues avant et desserrez le frein de stationnement avant de soulever l'extrémité arrière et retirer les roues. Retirez le tambour et frein arrière Assemblée - ce qui peut nécessiter de retirer les boulons de clé à douille - d'ouvrir le tambour et trouver les chaussures. Pour dégager les chaussures et les ressorts de la bouteille, faites glisser l'assemblage de la chaussure vers le bas jusqu'à ce qu'il se dégage de la partie supérieure du cylindre puis inclinez les chaussures pour les soulever devant la plaque de retenue. Décrocher le ressort de rétraction inférieure de la chaussure de premier plan. Répartir les chaussures autre sur le fond pour enlever la vis de réglage et son ressort et le levier de réglage de sorte que vous pouvez enlever la chaussure de premier plan. Tirez le ressort du câble de frein de stationnement arrière avec des pinces coupantes diagonales et décrocher l'extrémité du câble de la poignée de frein de stationnement de la chaussure arrière de sorte que vous pouvez supprimer cette chaussure.

Retirer le levier de frein de stationnement de l'ancienne chaussure de fuite en répandant son clip de fixation avec un tournevis et l'attacher à l'avant de la nouvelle chaussure de fuite. Graisser la plaque de support de la bouteille avec de la graisse de frein dans les endroits où les chaussures sont en contact.

Installer le levier de frein de stationnement du véhicule sur la nouvelle chaussure de fuite. Connectez la chaussure de fuite à la nouvelle chaussure de premier plan avec le ressort de rétraction inférieure et glisser les chaussures sur la plaque de retenue du vérin. Insérez l'axe de maintien vers le bas, au printemps et de retenue de la chaussure de fuite avec l'ensemble de vis de réglage. Placez le niveau de réglage sur la tige de levier de frein de stationnement la, installez la chaussure de premier plan avec sa goupille de retenue, printemps et de retenue. Utilisez des pinces à étirer et connecter le ressort de la vis de réglage à l'encoche sur le niveau de réglage. Centrer les patins de frein en place en les secouant sur la plaque de support.

Rebranchez le tambour à l'Assemblée. Pour ajuster les chaussures correctement, retirez le bouchon de caoutchouc de la plaque de support et insérez un tournevis étroit dans le trou; tourner la molette jusqu'à ce que les freins traînent un peu comme le tambour tourne et puis tourner dans la direction opposée jusqu'à ce que le tambour tourne librement.