Quelle est la différence entre un 4X2 et un SUV 4X4?

Quelle est la différence entre un 4X2 et un SUV 4X4?

Les différences entre un véhicule utilitaire sport 4X2 et 4X4 sont vastes, et les acheteurs éventuels devraient examiner leurs besoins de conduite avant de décider quel type de SUV à acheter. Le 4X2, ou deux-roues motrices, dispose d'un système d'entraînement qui transmet la puissance soit l'arrière ou des roues avant. Un 4X4, ou quatre roues motrices, a la puissance délivrée aux quatre roues via une boîte de transfert. All-Wheel Drive est différente de 4X4, et les deux ne doit pas être confondu avec l'autre.

Arrière deux roues motrices


La plupart des automobiles en Amérique du Nord à travers l'histoire de l'automobile ont été les voitures à roues arrière motrices. Le véhicule à roues arrière motrices régnait dans les années 1980 quand les constructeurs automobiles ont commencé à passer à traction avant comme ils ont fait des voitures plus petites. Voitures de l'arrière-roues motrices sont généralement plus gros, comme le luxe Mercedes-Benz ou la Chevrolet Corvette. Pratiquement tous les VUS ont propulsion arrière, car il fournit une meilleure répartition du poids - près de la proportion optimale 50:50 - à traction avant fait. Il permet aux roues avant pour faire le travail de direction et les roues arrière pour recevoir la puissance du moteur et propulser le véhicule. Cependant, un SUV à deux roues motrices est seulement bon pour la conduite de la chaussée, depuis ayant toutes roues motrices est nécessaire pour naviguer terrain accidenté.

Avant deux roues motrices


Bien que les véhicules à quatre roues motrices peuvent retracer leur histoire dans les années 1920, ils ne correspondaient pas à la notion de Detroit Big Three d'un puissant, voiture bien proportionné. Les pénuries de carburant de 1973 et 1978 ont forcé les constructeurs américains à se tourner vers des voitures plus petites. Il a fallu construire des voitures avec traction avant qui mettent moteur et la transmission à l'avant de la voiture. On a éliminé l'arbre de transmission aux roues arrière. Responsables des VUS multisegments compacts ont adopté le concept avant-roues motrices. VUS multisegments employer des cadres de voitures particulières et de systèmes de suspension, mais monter haut et avoir le look de SUV basé sur camion. VUS compacts tels que le Honda CR-V et Le Ford Escape VUS sont avant-roues motrices.

Quatre roues motrices


Le moteur d'un VUS à quatre roues motrices transmet la puissance aux quatre roues via une boîte de transfert à deux vitesses et ses essieux moteurs. L'aspect le plus important de la quatre roues motrices est la capacité de la boîte de transfert à tomber dans une plage de vitesse inférieure, pour permettre le SUV de naviguer à travers l'enroulement, sentiers accidentés, rugueux terrain désertique ou neige. Modèles de VUS âgés souvent juste une vedette, ou à temps partiel système de quatre roues motrices avec passage à la volée. Ce type de quatre roues motrices a permis au conducteur de changer manuellement de deux roues à quatre roues motrices sans arrêt et en conduisant moins de 60 mph. Les nouvelles versions automatiques décalés à quatre roues motrices lorsque les conditions l'exigent. Chevrolet Suburban et Ford Explorers emploient quatre roues motrices.

All-Wheel Drive


Toutes roues motrices offre une puissance aux quatre roues. Il fournit le SUV avec une meilleure traction et de la stabilité, mais qui est sur tout ce qu'il fait. Toutes les roues motrices des véhicules ne disposent pas d'un cas de transfert de réducteur de déplacer le SUV en basse vitesse pour les conditions hors route. Il ne veut pas monter suffisamment sentiers ou se pousser hors de sable mou.