Comment tester un Harley Davidson bobine d'allumage

Comment tester un Harley Davidson bobine d'allumage

La bobine d'allumage sur une moto Harley Davidson est une composante essentielle du système d'allumage. Il est généralement constitué de deux ensembles de fils qui sont enroulés autour d'un noyau de fer. Ce composant est scellé, et ne sont pas un élément réparable. Heureusement, le test est relativement simple, ce qui nécessite une paire de mesures de résistance faites sur les bornes de connexion sur la bobine. Le temps nécessaire pour effectuer cette tâche ne devrait pas être plus de 15 à 20 minutes.

Comment tester un Harley Davidson bobine d'allumage


•  Eteignez la moto. Laisser le moteur se refroidir au toucher avant de poursuivre.

•  Débranchez, à la main, les deux fils de bougie de la bobine. Dévissez les petites connexions sur la bobine avec une clé SAE.

•  Réglez l'ohmmètre pour lire la résistance sur le réglage "Rx1". Mesurer la résistance entre les deux bornes de la bobine de plus petites. Le compteur devrait lire entre 2,5 et 3,1 ohms.

•  Réglez l'ohmmètre pour lire la résistance sur le réglage "RX1000". Mesurer la résistance entre les deux bornes de plus grandes sur la bobine. L'ohmmètre doit indiquer entre 10 000 et 12 500 ohms.

•  Si les lectures en dehors des plages de l'une des mesures ci-dessus, puis la bobine est défectueuse et doit être remplacée.

Conseils et avertissements


  • Parfois, une bobine ne donne une mauvaise lecture quand il fait chaud à partir de la circonscription. Dans ce cas, il peut être nécessaire pour permettre à la bobine de chauffer avant d'effectuer une mesure de résistance. Preuve d'une extrême prudence lorsque vous travaillez près d'une moto chaude.