Comment ajouter du fluide frigorigène à un Chrysler Van

Votre van Chrysler aura soit R12 ou réfrigérant R134a. À partir de 1984, l'Environmental Protection Agency a activement progressive R12 sur l'utilisation en raison de la science ayant prouvé ses effets néfastes sur l'environnement .. Si votre Chrysler van sorti en 1984 ou plus tard, il aura réfrigérant R134a. Peu importe l'année-modèle de votre camionnette et le type de réfrigérant dont vous avez besoin, recharger votre climatisation Chrysler van est une tâche facile que vous pouvez faire à la maison. Les deux kits remplissage R12 et R134a sont largement disponibles.L'hôtel processus remplissage est le même pour les deux.

Comment ajouter du fluide frigorigène à un Chrysler Van


•  Relâchez le capot de votre Chrysler van et le soutenir ouverte sur le moteur. Recherchez dans le moteur d'un ensemble de tubes d'aluminium pour la climatisation. Sur ces tubes, vous trouverez à la fois un haut et un connecteur côté bas. La connexion côté haut est pour pressuriser le système. Pour cette opération, il est sans importance. Le tuyau de votre kit de remplissage ne correspond pas à la connexion de toute façon. Retirez le couvercle fileté du connecteur côté bas.

•  Attachez votre kit R12 ou R134a au connecteur du côté bas. Si vous avez à assembler la trousse de premiers, faire preuve de prudence avec la poignée au sommet de la cartouche. Si vous tournez trop loin vers le bas, vous libérer du fluide frigorigène.

•  Poser le kit bas, mais faites attention où. Le kit doit être loin de tout ce qui va se déplacer ou se déplacer une fois le moteur de la camionnette est en marche.

•  Laissez le kit pour un moment. Marchez un cercle complet autour de la camionnette, ouvrant toutes les portes. Ce est essentiel. Au cours du processus de remplissage, vous ne voulez pas l'air conditionné pour se éteindre accidentellement.

•  Démarrez le moteur de la Chrysler. Laisser le moteur tourner au ralenti, de sorte que le moteur peut chauffer à sa température de fonctionnement normale.

•  Mettez la climatisation de la camionnette sur. Réglez la température pour le degré le plus froid possible. Par ailleurs, réglez le ventilateur sur son réglage le plus énergique.

•  Collez un thermomètre dans l'un des A / C les orifices de ventilation du Van et de regarder pour que ça se arrête chute. Quand il ne tombe pas plus loin, le système aura refroidi à TS niveau le plus bas. Le niveau le plus bas au sein du système dépend de la quantité de frigorigène que vous avez laissé dans le système. Lorsque le climatiseur est faible sur réfrigérant, il fonctionnera correctement, mais l'air sortant ne sera pas réfrigéré. Enregistrer la température du thermomètre, une fois qu'il se est stabilisée, pour une comparaison ultérieure.

•  Retirer le thermomètre et quitter le van. Retour au compartiment moteur, et placez le thermomètre dans le conduit de climatisation centrale de van.

•  Tournez la poignée au sommet du kit de remplissage. Relâcher la R12 ou R134a dans le système. Après 30 secondes, tournez la poignée au sommet du kit vers le haut. Ce se éteindra le débit du fluide frigorigène. Il permettra au système de se stabiliser, et vous pouvez également surveiller les jauges de la trousse. Vous devriez permettre à au moins une minute pour se écouler avant l'envoi de plus fluide frigorigène dans la climatisation de la Chrysler van. En attendant, vous permettez au fluide frigorigène récemment ajouté à circuler dans le système.

•  Gardez un œil sur le thermomètre vous avez quitté dans le canal central de la climatisation. Une fois que la température descend à 40 degrés, enlever le thermomètre. 40 degrés est la température standard d'un climatiseur entièrement chargée.

•  Tournez la poignée au sommet de la cartouche et fermer la connexion. Retirer le tuyau du kit du port côté bas. Éteignez tous les composants exécutés. Fermez toutes les portes et le capot sur le moteur.

Conseils et avertissements


  • Conservez les restes frigorigène dans un espace de stockage dans l'obscurité. Rangez la boîte verticale, et ne pas démonter le kit. Surtout, ne pas vider le récipient en déchargeant le réfrigérant dans l'atmosphère.
  • Les deux R12 et le R134a sont des gaz sous pression. Porter des lunettes de sécurité lors du remplissage du système. Le réfrigérant peut devenir trop froid à tenir. Porter des gants, et enveloppez la cartouche avec une serviette réchauffé si vous devez.