Causes de Petit retour de flamme

Quel est Backfire moteur?


Comme il est implicite par le terme "moteur à combustion," un petit moteur crée et contient une série de petites explosions dans sa chambre de combustion. Parfois, ces explosions peuvent se produire à l'extérieur de cette enceinte, comme dans les soupapes d'admission du moteur, ou dans le système d'échappement relié au moteur. Cela peut se produire si le carburant commence à brûler à l'intérieur du moteur avant les soupapes d'admission ont complètement fermée, mais il peut également se produire si le carburant trouve son chemin dans le système d'échappement et recueille dans de petites poches. Lorsque ces explosions se produisent, une forte détonation se généralement être entendu, et il peut être possible de voir une flamme brève mais intense émane du tuyau d'échappement.

Causes liées à Fuel Systems


La pression du carburant à faible peut provoquer un retour de flamme du moteur à travers le système d'échappement. Lorsque la pression du carburant est faible, le rapport de l'air au carburant dans la chambre de combustion devient trop élevée. Souvent, cette volonté sous-alimentation du moteur pendant quelques secondes ou plus, au cours de laquelle une partie du carburant dans la chambre peuvent ne pas se enflammer. Ce carburant souffle dans le système d'échappement, où il peut mettre en commun et de recueillir à peu près ne importe quel endroit faible dans les tuyaux d'échappement. Si une légère étincelle, ou même frottement suffisant, devraient se enflammer ce carburant, il provoquera un retour de flamme. La pression de carburant basse peut être causée par une pompe à carburant ou à défaut de l'injecteur de carburant ou un filtre à carburant vieux.

Causes liées à la Distribution moteur


Les moteurs à combustion sont étalonnés pour produire des étincelles, et donc la combustion, sur un calendrier de calendrier précis. Ce calage du moteur est conçu pour fonctionner de concert avec les soupapes d'admission, qui ferment la chambre de combustion du moteur. Si la distribution d'un moteur devient rompu, il devient possible pour le moteur afin de produire une étincelle avant les soupapes d'admission sont devenus complètement fermée. Dans ce cas, un retour de flamme peut être produit par ce clapet. Sur les moteurs modernes, ce type de retour de flamme est particulièrement peu probable, car le temps est typiquement commandé par un ordinateur. Sur les voitures plus anciennes avec les systèmes de chronométrage et d'allumage du moteur mécaniques, le moment peut devenir non réglementée avec le temps, créant le potentiel de pétarades. Un TuneUp moteur peut corriger ces problèmes.

Causes liées à des convertisseurs catalytiques


Si un moteur est conçu pour fonctionner de concert avec un catalyseur, mais le catalyseur a été retirée ou endommagée, un rapport élevé air-carburant peut se produire à l'intérieur de la chambre de combustion. Si cela se produit, un peu de carburant ne peut pas se enflammer dans la chambre de combustion du moteur et peut se envoler dans le système d'échappement, où pétarades peuvent se produire de la même manière décrite dans la section des systèmes à carburant-dessus.