Comment remplacer le disque disques de freins sur une Ford Mustang 1965

Contrairement tard Mustangs, qui ont été équipés de freins à disque avant et arrière en équipement de série, la Mustang 1965 est disponible seulement avec des freins à disque à l'avant comme une option. Lorsque la pédale de frein est enfoncée la Mustang, quatre pistons à l'intérieur de la presse de l'étrier contre un rotor pour ralentir le véhicule. Comme le rotor porte vers le bas, la capacité de freinage de la Mustang diminue. Pour cette raison, les rotors usées doivent être remplacées périodiquement.

Comment remplacer le disque disques de freins sur une Ford Mustang 1965


•  Soulever le véhicule avec un treuil, puis retirer les écrous de roue avec une clé et enlever la roue de la Mustang.

•  Retirez les deux écrous de fixation de l'étrier de frein avec une clé, puis soulevez l'étrier hors du rotor et le suspendre avec un lourd morceau de fil.

•  Soulever le bouchon de graisse hors du centre de la broche avec un tournevis à tête fendue, puis retirez la goupille fendue de l'axe avec une pince, suivie par le frein d'écrou et l'écrou de réglage avec une clé pour exposer une rondelle plate. Tirez la rondelle du moyeu de roue pour exposer le roulement de roue extérieur.

•  Tirez le roulement de roue extérieur de la broche, puis tirez sur le moyeu de la roue et le rotor de la broche.

•  Retirez le revêtement de protection de la nouvelle rotor avec carburateur propre et un chiffon non pelucheux.

•  Placez le nouveau rotor sur l'axe suivi par le moyeu de roue.

•  Insérer le roulement de roue extérieur vers le centre de la broche.

•  Placez la rondelle plate sur le moyeu de la roue suivie par l'écrou de réglage.

•  Serrer l'écrou de réglage à entre 17 et 25 livres-pied de couple avec une clé dynamométrique, puis retrait de la écrou de réglage 1/2 tour et resserrer l'écrou de réglage entre 10 et 15 livres-pied de couple avec la clé dynamométrique.

•  Serrer le contre-écrou sur l'écrou de réglage puis insérez la goupille dans l'écrou. Pliez les deux extrémités de la goupille à part avec une pince pour fixer la goupille en place.

•  Appuyez sur le bouchon de graisse sur le centre du moyeu de roue avec un maillet en caoutchouc.

•  Positionner l'étrier sur le rotor puis serrez-les écrous de fixation de l'étrier à entre 45 et 60 livres-pied de couple avec la clé dynamométrique.

•  Réinstaller la roue sur le moyeu de la roue et abaisser le Mustang au sol avec le palan.