Comment changer un thermostat dans une Ford Expedition 1999

Comment changer un thermostat dans une Ford Expedition 1999

L'un des premiers VUS modernes, le Ford Expedition 1999, a été sur la route pendant un bon moment maintenant. Toutefois, cela ne signifie pas votre expédition doit succomber à l'âge. Vérifications du moteur régulières aideront à prolonger la vie de votre Ford. Ceci est particulièrement vrai pour le système de refroidissement. Un mauvais thermostat peut signifier une mort certaine pour votre moteur. Remplacement d'une partie qui coûte quelques dollars est toujours mieux que le remplacement d'un bloc moteur fissuré.

Comment changer un thermostat dans une Ford Expedition 1999


•  Retirez le tuyau de radiateur de la couverture du thermostat en enlevant le collier de serrage avec un tournevis. Faites glisser le collier de serrage vers le radiateur et tirer le tuyau hors du couvercle du thermostat.

•  Retirez les boulons qui maintiennent le couvercle du thermostat sur le collecteur d'admission de l'expédition. Tirez le couvercle du thermostat hors de la tubulure d'admission. Les deux boulons et le couvercle du thermostat seront réutilisés, ils ne doivent pas être jetés.

•  Tirer le thermostat sur le collecteur d'admission et retirer l'ancien joint d'étanchéité de la surface de la tubulure d'admission. Les deux peuvent être retirés à l'aide de vos doigts et les deux peuvent être jetés. Ils ne seront pas utilisés à nouveau.

•  Placer un cordon de joint d'étanchéité RTV fabricant sur la partie inférieure du couvercle de thermostat. Reportez-vous aux instructions sur l'emballage pour le temps de séchage. Les temps de séchage varient en fonction de chaque fabricant de RTV.

•  Placez le nouveau thermostat dans le collecteur d'admission de l'expédition et visser le couvercle du thermostat en place.

•  Remettez le tuyau de radiateur en fixant le collier de serrage en place. Assurez-vous que la pince est serré ou il y aura une possibilité de fuites de liquide de radiateur.

Conseils et avertissements


  • Ne remplissez pas un remplacement du thermostat sur une expédition lorsque le moteur est chaud. Le fluide de radiateur dans le moteur peut atteindre 200 degrés, ce qui peut brûler la peau au contact. Pour cette raison, le moteur doit être froid au moment de remplir un changement de thermostat.