Histoire de la Mercedes Classe E

Histoire de la Mercedes Classe E

La Mercedes-Benz Classe E de construction allemande est de taille moyenne de l'exécutif de la série du constructeur qui vient dans une variété de modèles et de tailles de moteur. Alors que le badge Classe E n'a commencé à apparaître sur les modèles en 1994, sa peut retracer sa lignée retour aux origines de la marque Mercedes-Benz. Cependant, il est à l'époque d'après-guerre que la voiture a commencé à émerger comme une voiture de taille moyenne E-Class de luxe complet.

Origines



Bien que non spécifiquement identifiés comme une Classe E, les premières Mercedes vrais correspondre à la description est la W120 ponton Mercedes qui a débuté en 1953. Nommé ponton pour ses ailes en forme de bulbe, ces véhicules d'après-guerre ont eu la lettre "E" apposé à l'identification du moteur. Un moteur de 2,2 litres, par exemple, a été identifié comme un E220. E se le nom allemand pour l'injection de carburant: Einspritzung.

E-Class de son époque



Le W120 et W121 ponton ont été vendus comme des modèles 180 et 190 par 1962, avec la 190, avec un moteur de 1,9 litres à 4 cylindres légèrement plus grand que 1,8 litres le groupe motopropulseur de son frère. Le 190 a également eu plus de fioritures de chrome. Les pontons ont été alimentés par 1.8- et 1.9 litres 4 cylindres, et assis sur un empattement de 104,3 pouces. Grâce à son terme, 468 844 ont été construits.

Fintail Era



Les voitures de Mercedes W110 Fintail, soi-disant à cause de ses petits ailerons, a été produite de 1962 à 68, et a consolidé sa bonafides comme une voiture de direction, de la rapprocher de la définition Classe E contemporaine. Le W110 a été propulsé par un moteur de 1,9 litre à 1965, puis un moteur 4 cylindres de 2 et 2,3 litres jusqu'à la fin de la production.

W114



Remplacement des fintails était le W114, une Mercedes complètement redessinés et modernes dans lesquelles la plupart des éléments de style restent aujourd'hui. Ce véhicule a été produite de 1968 à 76 avec 1,9 million de berlines vendues. Il a été placé sur un empattement de 108 pouces, mesurée 184,25 pouces de long. et présenté un de 2,5 et 2,8 litres moteur 6 cylindres en ligne ou 4s inline allant de 2 à 2,3 litres. Un moteur diesel de 3 litres a été également proposée.

W123



Le W123 a été lancé en 1977 avec plus de 2,3 millions d'exemplaires vendus avant que la production a pris fin en 1985. Son empattement a été allongé de 2 pouces et longueur totale de 186 cm. Il est resté très populaire comme un symbole de statut de cadre et a atteint son apogée, avec ses chiffres de ventes phénoménales, comme l'emblématique voiture de luxe allemande ultime.

Nom de la Face



Avec un lifting en 1994, la nouvelle W124 a finalement été baptisé la Classe E de Mercedes-Benz, mais il a également poursuivi avec l'utilisation de la dénomination traditionnelle de la désignation "W". Cette nouvelle génération a été conçu pour bien performer au-delà de la gamme standard de vie de 150.000 à 200.000 mile, et également en vedette un modèle de succession, ou break.

Haute performance de luxe



En 1996, la Classe E a été équipé de plusieurs rendez-vous de luxe, le mettre dans le domaine supérieur de voiture de luxe stratosphère. En 2002, la Classe E W211 a évolué dans la voiture de haute performance de luxe de rivaliser avec la BMW Série 5.