Système de freinage définie

Système de freinage définie

Toutes les automobiles et les camions ont un système de frein. Ce système, qui commence à la pédale et se termine aux plaquettes de frein, dissipe la dynamique du véhicule et soit ralentit ou qu'il apporte à un arrêt complet.

Théorie


Le système de freinage d'un véhicule utilise le principe de base de la friction. En appliquant le frottement des roues en mouvement, l'élan est dissipée et la roue ralentit, finalement venir à un arrêt. Ce frottement produit de la chaleur qui contribue à l'usure de panne du système. Le taux de freinage et de dissipation de la chaleur dépend du poids du véhicule, la force de freinage et la surface de freinage.

Composantes d'un système de frein à disque


Dans un système de frein à disque, en tant que force est appliquée sur le rétropédalage, le maître-cylindre de frein hydraulique distribue un fluide incompressible pour le frein. Le fluide circule dans l'étrier, l'activation d'un piston qui comprime les patins de frein contre le disque. Cette friction ralentit la roue et arrête le véhicule. Les composants d'un système de frein à disque sont exposées à l'air et à dissiper la chaleur de façon plus efficace qu'un système de batterie, le ralentissement de l'usure et de prolonger la vie du système.

Composantes d'un système de freins à tambour


Dans un système de frein à tambour, que la force est appliquée à la rétropédalage, le maître-cylindre de frein hydraulique distribue un fluide incompressible pour le frein. Comme le fluide remplit le tambour, les patins de frein sont pressés vers l'extérieur, exerçant friction pour ralentir les roues et arrêter le véhicule. Le tambour fermé est sujette à l'accumulation de chaleur et à l'usure plus rapide et l'échec.