Comment remplacer les plaquettes de frein pour une Toyota Avalon 2000

Comment remplacer les plaquettes de frein pour une Toyota Avalon 2000

Toyota a commencé à vendre le modèle Avalon en 1995. Cette voiture était assis au sommet de la gamme de Toyota comme une option de luxe plus à la Camry populaire. La Toyota Avalon 2000 est venu standard avec un moteur V-6 de 3,0 litres qui produit 210 chevaux et 220 livres-pied de couple. L'Avalon 2000 a également venu standard avec des freins à disque aux quatre roues et des freins antiblocage. Les plaquettes de frein de l'Avalon doivent être vérifiées à chaque intervalle de vidange d'huile et doivent être remplacés lorsque l'épaisseur de la garniture de plaquette tombe en dessous de 0.039 pouces.

Comment remplacer les plaquettes de frein pour une Toyota Avalon 2000


•  Ouvrez le capot de la Toyota et retirez le couvercle de maître cylindre de frein. Siphon à environ la moitié du liquide de frein dans le maître-cylindre, en utilisant une poire à jus, et transférer ce fluide dans un récipient.

•  Desserrez les écrous de roue des roues vous avez l'intention de remplacer les plaquettes de frein sur l'aide d'un cliquet et socket.

•  Soulevez le Avalon avec un cric et faites glisser les chandelles sous une partie sécurisée du véhicule. Abaisser le cric jusqu'à ce que le poids du véhicule est pris en charge uniquement par les chandelles. Retirez les écrous de roue et tirer les roues de l'Avalon.

•  Retirez les deux vis à l'arrière de l'étrier de frein et tirer l'étrier de la plaque de couple - le support métallique que les boulons de l'étrier à - avec un cliquet et socket. Suspendre l'étrier de la jambe de force avec une sangle élastique; Ne laissez jamais le étrier pendre par son tuyau.

•  Retirer les ressorts anti-crissement - les ressorts métalliques en forme de W - à partir de la partie supérieure des patins de frein. Enregistrer ces ressorts pour réutilisation.

•  Tirez les vieilles plaquettes de frein de la plaque de couple. Placez l'ancienne plaquette de frein intérieure sur le piston de l'étrier - le cylindre de métal à l'intérieur de l'étrier - et placer la pince en C sur l'étrier avec sa part de vis de toucher la vieille plaquette de frein. Serrer la pince en C pour appuyer sur le piston dans l'étrier, faire de la place pour les nouvelles plaquettes de frein.

•  Fixez les cales à l'arrière des nouvelles plaquettes de frein, sinon pré-assemblé, par la pose de la cale à l'arrière de chaque bloc et en appuyant sur la cale jusqu'à ce que ses ergots en place sur le pavé.

•  Fermez les mâchoires du micromètre et appuyez sur le bouton "Reset" pour calibrer. Ouvrir les mâchoires et les fermer autour de la partie du disque de rotor de frein et lire la mesure. Effectuer cette mesure en quatre zones du rotor et de faire une note de chaque mesure prise. Si le rotor est inférieure à 1,024 pouces d'épaisseur sur le devant ou 0.413 pouces à l'arrière, il doit être remplacé. Si les quatre mesures prises varient de plus de 0.002 à l'avant et à l'arrière de 0,006 et le rotor est au-dessus de la mesure où il doit être remplacé, retirer le rotor et l'ont refait surface à un atelier d'usinage.

•  Retirez le rotor, si nécessaire, en enlevant les deux vis de fixation de la plaque de couple à la fusée de direction avec un cliquet et socket, tirant la plaque de couple de la fusée de direction et en tirant le rotor de la plaque tournante de l'Avalon.

•  Placez le rotor neuf ou refait surface sur le moyeu du véhicule et réinstaller la plaque de couple, en cas de renvoi. Serrez les deux boulons à 73 livres-pied sur les freins avant et 34 livres-pied à l'arrière avec une clé dynamométrique et socket.

•  Enduire les plaquettes de frein plaques - les pièces métalliques de la plaque de couple qui maintiennent les patins - avec une légère couche de graisse des plaquettes de frein. Appliquez une fine couche de graisse de plaquette de frein à l'arrière des nouvelles plaquettes de frein.

•  Faites glisser les nouvelles plaquettes de frein dans la plaque de couple, avec les indicateurs crissement sur le dessus. Insérez les ressorts anti-crissement dans les trous sur les plaquettes et placer l'étrier sur les plaquettes.

•  Serrer les boulons de l'étrier à 25 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket. Cette valeur de couple applicable à la fois pour la étriers avant et arrière.

•  Répétez les étapes 4 à 13 pour les plaquettes de frein sur l'autre côté de la péninsule d'Avalon.

•  Réinstaller les roues sur la péninsule d'Avalon et serrer les écrous de roue. Descendre le véhicule les chandelles, en utilisant une prise de parole, et tirez le cric sous la voiture. Abaissez la Toyota au sol.

•  Serrer les écrous de roue, en quinconce, à 76 livres-pied avec une clé dynamométrique et une douille.

•  Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre de frein. Il doit être comprise entre le "Min" et "Max" lignes sur le réservoir du maître-cylindre. Ajouter fluide frais d'une nouvelle bouteille du type spécifié dans le manuel du propriétaire si nécessaire, et fermer le couvercle.

•  Pomper sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme et vérifier de nouveau le niveau de liquide dans le réservoir du maître-cylindre. Ajouter du liquide, si nécessaire, et de fermer le capot de l'Avalon.

Conseils et avertissements


  • Sur la promenade de l'épreuve initiale, effectuer plusieurs arrêts brusques de 25 mph au lit les patins de freins.
  • Prenez n'importe quel liquide de frein restant dans le petit récipient dans un centre de recyclage fluide utilisé. Ne pas enregistrer ce fluide pour les réutiliser dans l'avenir.
  • Les valeurs de couple appropriées sont indispensables pour effectuer cette tâche correctement. Couple incorrect peut entraîner des blessures ou de dégâts à votre véhicule.