Est-ce que l'EGR sur une Camaro 1994 Jeter la lumière de moteur sur si il est mauvais?

Dites ce que vous voulez sur les voitures modernes étant trop compliqué pour leur propre bien - au moins ils sont assez prévisibles. Dans les décennies comprises entre 1975 et 1996, les systèmes de diagnostic informatique étaient plus d'une tangente de service gadget à l'injection de carburant que rien cohérente utile. En tant que tel, il est naturel de se demander exactement ce que ces anciens systèmes couvrent, et comment.

Codes EGR


General Motors systèmes informatiques de cette époque - connus collectivement avec tous les autres comme des systèmes OBD-I - ont en effet surveiller et fonctionnalité EGR de test. Il a plusieurs codes EGR qui déclenche une lumière de moteur de contrôle en cas de défaillance d'un composant. Les codes 32, 53 et 54 indiquent un mauvais fonctionnement dans le circuit électrique EGR elle-même, et les deux derniers indiquent une défaillance du circuit à cause de la basse tension. Codes 75, 76 et 77 indiquent qu'il ya une défaillance dans le solénoïde EGR elle-même.

Vérification des codes OBD-I dans une voiture GM est la procédure standard "lumière blinky ALDL". Trouvez le connecteur de port de diagnostic, et de localiser les deux bornes - connu sous le nom bornes "A" et "B" - dans la rangée du haut, à l'extrême droite des bornes. Relier les deux bornes avec un trombone déplié en forme de "U" et compter le nombre de fois le voyant de contrôle du moteur clignote. Clignotements longs pour la "10s", lieu clignotements courts pour la "ceux" lieu, puis une pause entre les codes. Donc: sept longues bouffées, six clignotements courts et une pause vous donne un code 76.