Comment le premier carburant de mon générateur de RV

Comment le premier carburant de mon générateur de RV

Beaucoup de propriétaires de véhicules de loisirs, ou de caravanes, de l'expérience des difficultés à démarrer leurs générateurs à distance et à bord. Des problèmes se produisent si souvent que la communauté de RVer a inventé le surnom de «trolls» pour décrire les générateurs. Cummins Onan-, Generac-Gardien et Powermate sont les trois principaux fabricants de générateurs à l'industrie du VR, et tous les générateurs rencontrer des problèmes si les premiers pas correctement pris en charge. Un moteur de «prime» se réfère à la présence de carburant utilisable dans le bol du carburateur. Si le premier est perdu, nouveau carburant doit être tirée du réservoir de carburant et le bol de flotteur doit être rempli avant que le générateur démarre.

Comment le premier carburant de mon générateur de RV


•  Vérifier le niveau dans le réservoir de carburant. Le niveau de carburant doit être au-dessus de l'emplacement de la sortie de décollage à la conduite de carburant de la génératrice, qui est habituellement d'environ un tiers de la hauteur à partir du bas.

•  Vérifiez le fusible en ligne. Les générateurs sont généralement commencé avec un interrupteur à bascule à ressort, correctement appelé un commutateur "push momentané". Le circuit principal est protégé par un fail-safe fusible de 5. Un fusible de sécurité est celui qui souffle quand un problème est détecté, entraînant le circuit étant laissée ouverte donc pas de l'électricité est présente. Si le fusible est grillé, le circuit principal ne peut pas fonctionner.

•  Repérez le bouton principal, qui actionne un relais principal. Appuyer Il devrait allumer la lumière de l'exécution sur la planche de bord ou le contrôle, et vous devriez entendre le terme de pompe à carburant. Si l'une des fonction échoue, vérifiez le panneau de fusibles de 12 volts. Maintenez le bouton de choix dans 30 secondes ou même plus longtemps si la conduite de carburant est vide pour que la pompe a le temps de livrer du carburant au carburateur et remplir le bol de flotteur.

•  Appuyer sur le bouton poussoir momentané si votre générateur ne dispose pas d'un bouton d'amorçage. Maintenez le bouton enfoncé pour faire fonctionner la pompe à carburant et le moteur de démarrage pour amorcer le carburateur. Si le générateur a été utilisé pendant une longue période, la cuve du carburateur sera vide et la pompe à carburant électrique aura besoin d'au moins 30 secondes pour rétablir une prime.

•  Connecter un câble à partir de la borne positive de la batterie à la borne positive de la batterie si le générateur n'a pas encore commencé. Relancer le générateur comme vous le feriez d'un moteur de véhicule avec une batterie à plat. Parce que le générateur de courant est limitée, d'une grande partie de cette puissance dédiée est consommée par la mise sous tension du circuit d'allumage, la pompe à carburant électrique et le moteur de démarreur simultanément. L'étincelle peut être de couleur jaune et faible, ou «cool». Un "chaud" étincelle de couleur bleue forte, ou est nécessaire pour démarrer un générateur de froid, et un débit maximal de la pompe est nécessaire pour amorcer un carburateur sec. Une étincelle frais peut indiquer la pompe à carburant est également ne fonctionne pas à plein rendement, et à un démarrage peut surmonter ce problème.

Conseils et avertissements


  • Ce conseil est valable seulement à carburateur, pas de carburant injecté, générateurs.
  • Tous les fabricants et experts générateur de l'industrie recommandent l'exécution de votre générateur chargé mais avec moins d'un chargement complet, appelé «exercice», pour au moins une heure tous les sept à 10 jours, et au moins une fois chaque mois. Cela empêche mauvais carburant de gommage du carburateur.
  • Comme avec n'importe quel moteur, vérifier le niveau et l'état de l'huile avant de tenter de démarrer le générateur après une longue période sans utilisation.
  • Le carburant diesel et l'essence sont irritants. Porter des vêtements de protection lorsque vous travaillez sur votre générateur.
  • La tension délivrée par une bobine à une bougie d'allumage est très forte. Il peut être mortelle. Traitez-le avec respect et prendre toutes les précautions pour éviter l'étincelle de sauter à vous ou la carrosserie du véhicule.
  • Lorsque le générateur attrape, il y aura des pièces en mouvement, et les baies de générateurs sont limites étroites. Ne pas porter de vêtements amples, attachez les cheveux longs et jamais d'outils sur ou près du générateur.
  • Ne jamais tenter de démarrer votre générateur utilisant un fluide démarreur. L'éther est dangereux et corrosif pour le moteur.