Honda a vendu la Civic depuis l'année modèle 1973. Pour les 11 premières années de sa durée de vie, la Civic a été seulement connu comme une voiture économique avec beaucoup d'espace. En 1985, Honda a utilisé l'insigne Si pour la première fois sur la Civic; l'heureux bénéficiaire était la Civic CRX. Le modèle 1985 CRX Si produit le plus de pouvoir jamais (90 chevaux) par une Civic. L'année-modèle 2006 Civic avait trois moteurs que les options disponibles, qui avaient tous un déplacement de 1,6 litres. Remplacement des plaquettes de frein avant vous-même sur une Civic 2006 peut vous faire économiser de l'argent.

•  Egoutter du maître-cylindre de frein avec une poire à jus jusqu'à ce qu'il soit à moitié plein. Transférez ce fluide à un petit récipient. Enlevez le couvercle sur le maître-cylindre.

•  Desserrez les écrous de roue avant, mais ne les supprime pas. Soulever l'avant de la Civic avec un cric. Placez le cric se trouve sous le berceau et abaisser la Civic jusqu'à ce que seuls les chandelles supporter son poids. Retirez les écrous de roue et tirer les roues du véhicule.

•  Passer une pince en C 8 pouces sur l'étrier de frein. Placez la partie de la vis de la pince à toucher la plaquette de frein extérieure et la partie fixe de toucher l'arrière de l'étrier. Serrer la pince en C jusqu'à ce que la pince ne serre - ce comprime le piston de l'étrier. Retirez le serre-joint.

•  Retirer les deux boulons sur l'arrière de l'étrier, à l'aide d'un cliquet et la douille. Tirer l'étrier de support d'étrier et l'accrocher à un élément de suspension à proximité, à l'aide d'une sangle élastique.

•  Tirez sur les plaquettes de frein du support d'étrier. Retirer les deux boulons à l'arrière du support de l'étrier avec un cliquet et la douille. Tirez le support d'étrier du véhicule.

•  Dévissez les deux vis dans le centre du rotor, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Si les vis ne sortent pas facilement, appuyez sur la tête de chaque vis avec un marteau à panne ronde pour les libérer. Tirer le rotor par rapport au véhicule. Si le rotor est bloqué sur le véhicule, appuyez sur le rotor avec un maillet en caoutchouc pour libérer.

•  Fermez les mâchoires micrométriques et appuyez sur le bouton "Reset" pour calibrer. Mesurer l'épaisseur de la partie de disque du rotor en quatre endroits avec le micromètre. Prenez note de la mesure la plus fine.

•  Vérifiez le rotor des défauts, comme: les points chauds, abusifs ou brillant comme un miroir. Si ces imperfections existent, rectifier ou remplacer le rotor. Avoir le rotor refait surface par un professionnel si son plus mince mesure est 0,750 pouces ou plus épais. Si le rotor est plus mince que 0,750 pouces, remplacer le rotor.

•  Remplacer le rotor, quel que soit son état, si elle mesure plus fine que la spécification de rejet imprimée sur le milieu du rotor. Si le rotor est au-dessus de la spécification de rejet et aucun défaut existe, le laisser tel quel.

•  Installez le nouveau, refait surface ou origine rotor sur la Civic. Serrez les deux vis avec un tournevis cruciforme.

•  Nettoyez les cales métalliques sur le support d'étrier avec une brosse métallique. Réinstaller le support de l'étrier sur la Civic et serrer les boulons à 81 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket.

•  Appliquez une fine couche de graisse de frein à disque aux cales métalliques dans le support d'étrier et l'arrière des nouvelles plaquettes. Faites glisser les plaquettes dans le support d'étrier.

•  Placez l'étrier sur les plaquettes de frein et serrer les boulons de l'étrier à 36 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.

•  Répétez les étapes 3 à 13 pour l'autre côté de la Civic.

•  Réinstaller les roues avant sur la Civic et serrer les écrous de roue. Levez la Honda du cric avec un cric et enlever les chandelles. Abaissez la Civic au sol. Serrer les écrous de roue, en quinconce, à 80 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.

•  Appuyez et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce que la pédale est ferme lorsqu'il est pressé. Ceci étend le piston de l'étrier arrière pour sortir les plaquettes de frein.

•  Vérifier le liquide dans le maître-cylindre de frein et ajouter du liquide de frein DOT 3 jusqu'au niveau de la ligne "Max" sur le réservoir. Fermez le couvercle du réservoir.

•  Prenez le vieux liquide de frein dans le petit récipient dans un centre de recyclage utilisé fluide automobile. Beaucoup de magasins de pièces automobiles effectuer cette tâche gratuitement.