S10 Manuel Shifter Problèmes vitesse

S10 Manuel Shifter Problèmes vitesse

Bulletins de service techniques (BST) sont publiés les rapports des fabricants à des centres de service autorisés pour les problèmes rencontrés avec un véhicule. Le S10 a TSBs publiés sur le véhicule concernant les problèmes rencontrés avec le levier de vitesses manuel du camion. Années modèles différents ont des problèmes avec le levier de vitesse manuel sur ces Chevrolet (Chevy) camions.

Parc et de point mort


Le parc et de point mort est difficile à enlever lors de l'entretien de la boîte manuelle de la S10 1998, selon le BST a publié. Le commutateur de connecteur est difficile à enlever - même des techniciens professionnels ont du mal à supprimer ces connecteurs de commutation sur le parc et neutre. Ces commutateurs de connexion empêchent la S10 de démarrer en marche, ce qui entraînerait le camion pour sauter et aller de l'avant. Endommager les commutateurs de raccordement permet le camion pour être lancé dans les engins. Remplacement des interrupteurs de connexion est la seule correction pour ce problème de changement de vitesse.

Maj de transmission erronée


La S10 2000 peut éprouver un changement de transmission incorrecte pendant le fonctionnement. Le BST affirme que cette condition entraîne la lumière de moteur de service pour éclairer et la transmission à glisser, et peut causer des mauvais rendement du moteur. Une transmission glisser hésite avant d'appliquer la vitesse sélectionnée. Cette hésitation crée un mouvement saccadé lors de l'utilisation de la S10 et éventuellement des dommages aux engrenages internes de la transmission. L'hésitation endommage aussi les liens entre la transmission manuelle, provoquant jeu dans le levier de vitesse.

Pops hors de la vitesse


Le BST publié sur le S10 2002 concerne le levier de vitesses sortent de deuxième, quatrième et marche arrière dans des conditions normales de conduite. Le câble de changement de vitesse est trop rigide, ce qui crée ce problème de changement de vitesse sur la Chevy. La rigidité du câble de changement de vitesse se produit en raison d'une accumulation de la corrosion à partir de débris de la route et de l'humidité infectant le câble de changement de vitesse. Une fois la corrosion et l'accumulation de rouille sur le câble, il devient rigide, entraînant les engrenages pour le faire sortir de la situation.

Boîte de transfert


Le cas de transfert sur la S10 2003 peut causer la boîte de vitesses à transmission manuelle pour effectuer le transfert d'une vitesse à une autre. Le levier de vitesses se sent comme il a terminé le transfert d'une vitesse à l'autre, mais une fois que la Chevy est accéléré, il ne bouge pas ou secousses et meurt. Le BST a publié sur cet engin de levier de vitesses manuel S10 note que le problème se produit principalement sur le camion à quatre roues motrices ou S10 Blazer. Aucune raison spécifique est donné pour cette condition, mais le remplacement de la boîte de transfert est le seul remède à ce problème de la transmission manuelle.