Informations sur les moteurs V8

Informations sur les moteurs V8

Le moteur V8 a servi de groupe motopropulseur primaire pour voitures américaines depuis la Ford Motor Company a développé le moteur V8 à tête plate révolutionnaire pour ses coupes Ford en 1932. Depuis lors, Chevrolet a produit des millions de petites et V8 big block, y compris la norme de tous les moteurs, le V8 de 350 pouces cubes, tandis que Chrysler a perfectionné les massifs Hemi V-8 pour alimenter ses muscle cars.

Histoire


Le premier V8 a été inventé par le Français Léon Levavasseur, qui a pris le premier brevet sur un V8 dans la demande initiale de 1902. Le V8 était pour les bateaux et les aéronefs. Il était un V8 de 50 chevaux. Le moteur est identifié comme un V8 car il est équipé de deux rangées de quatre cylindres, une sur chaque côté du carter de vilebrequin, et un angle sous la forme d'un "V" pour entraîner le vilebrequin, selon la Oldcarhaven.co.za.

Le Boom


La Ford V8 à tête plate a été le premier moteur V8 produit en masse. Il est venu en trois versions: la 1932 à 1953 V8 de génération entre 85 et 125 chevaux; la plate 1937 to1940 60 ch; et le 1948-1951 337 pouces cubes V8 produit des camions électriques. L'efficacité énergétique n'a jamais été un point de n'importe quel V8 forte. En 1970, une Ford Mustang V8, par exemple, a obtenu environ 10 mpg globale, tandis que la Mustang V8 2010 gère environ 18 mpg combinée ville / route conduite.

Aviation Applications


Le moteur V8 a été régulièrement utilisé dans les avions de chasse Première Guerre mondiale, comme l'Argus refroidi par air allemand de 10 et les Hispano-Suiza 8 avions. Aujourd'hui, les petites entreprises de fabrication d'avions spécialisés dans l'avion en kit personnel ou récréatif construire V8 comme les centrales électriques primaires. Ce V8 turbo peut varier en puissance de 300 à 425 et sont accouplés à l'hélice. Certaines de haute performance à deux places en tandem avions sont alimentés par tout aluminium à refroidissement liquide V8 de 500 chevaux.

Les petites et grandes-Blocks


Chevrolet de GM a introduit le petit bloc V8 en 1955. Il était un moteur compact mais robuste, fiable et puissant. Déplacements pouces cubes ont augmenté dans les années 1960, en commençant par 262, puis vers le haut à 265, 283, 302, 305 et 307, avec gros bloc V8 de la plus commune 327 et 350. Chevrolet a fait ses débuts en 1965 et a joué un rôle essentiel dans les guerres de voitures des années 1960 musculaire entre Chevrolet, Ford et Dodge. Ces Chevys ont été alimentés par 425 chevaux 396-CI V8. En 1970, la 465 chevaux 454-CI V8 était une option.

Dans l'eau


General Motors a continué en 2010 à fournir des V8 petites et remplacement de grand-bloc de motomarines. La technologie des moteurs V8 ont peu changé depuis les années 1950. GMC et Chevrolet marine V8 disposent généralement déplacements pouces cubes de 305, 327 et 350, avec la 350 peut-être le groupe motopropulseur le plus populaire. Contemporain construit V8, similaire à la V8 traditionnel, mais plus petit, plus léger et un peu plus économes en carburant, la gamme de 5,7 à 6,3 litres en taille et générer entre 250 et 350 chevaux.

Alternative V8


Chrysler V8 Hemi perfectionné la, qui utilise une chambre de combustion hémisphérique avec les vannes placées à un angle de 58 degrés pour améliorer la circulation de l'air afin de mieux brûler le mélange air / carburant afin de créer plus de puissance. Le Hemi est encore utilisé à partir de 2010 dans Chrysler et Dodge véhicules de performance, y compris la Dodge Challenger R / T et la Chrysler 300.