Ce qui affecte le compteur de vitesse sur un Ford Ranger 2RM 1999?

Au fil des années, le Ranger a utilisé plusieurs méthodes différentes pour fournir une lecture précise de la vitesse de l'instrument combiné. Au début, il y avait un engrenage mécanique qui a été cannelé à l'intérieur d'un engrenage de transmission et un câble reliant l'aiguille du compteur de vitesse du tableau de bord de la roue de compteur de vitesse. Ford puis est passé à un capteur de vitesse du véhicule qui fonctionne similaire, mais a été lu par l'ordinateur. De 1995 à 1998, la configuration de l'indicateur de vitesse a été retiré de la transmission et de l'ensemble informatique ne fournir une lecture de compteur de vitesse sur la base du capteur de vitesse de véhicule installé dans le différentiel arrière. Dans votre Ranger 1999, vous vitesse est reconnu par l'utilisation du capteur de vitesse de roue arrière.

Livraison de vitesse


Comme vous conduisez le capteur ABS ou roue vitesse surveille la vitesse de chaque roue arrière et l'information est ensuite relayée à la PCM. Au début, ce capteur a été généralement utilisé seulement pour les fonctions ABS et contrôle de traction, mais les ingénieurs ont trouvé un moyen d'utiliser le capteur pour offrir précision votre vitesse à la PCM. Le signal du capteur est envoyé au module de 4WABS où il est corrigé de la taille du pneu et le diamètre, si vous avez quatre roues ABS; il est ensuite envoyé à la PCM. Le PCM contrôle puis relais par voie électronique et l'aiguille du compteur de vitesse sur votre tableau de bord.

Perte de compteur de vitesse


Avant le milieu des années 90, si votre compteur de vitesse ont arrêté de travailler, il était probablement un câble de compteur mauvais, mais dans votre 99 'Ranger son plus long des lignes de dommages à des fils ou un capteur de vitesse de roue mal. Tout le câblage peut être retracée à partir de la PCM au module de 4WABS (le cas échéant), et tout le chemin du retour à deux capteurs de vitesse de roue. Ce câblage est la première chose que vous voulez examiner, surtout si vous arrive d'utiliser votre ranger hors route; Il est plus facile que vous le pensez à endommager accidentellement le câblage du capteur de vitesse de roue. Dans la plupart des cas, votre ranger affiche également la faute de lumière ABS lorsque le compteur de vitesse ne fonctionne plus.

Le problème


Le problème, sinon visuellement perceptible dans le faisceau de câbles est probablement une mauvaise capteur à une des roues arrière. capteurs de vitesse de roue ont tendance à être remplacés assez souvent pour une raison ou une autre, mais de trouver celui qui est réellement défectueux, vous aurez besoin d'utiliser un outil d'analyse et de recevoir le code exact étant produite et stockée dans le PCM. Vous pouvez bien sûr opter pour remplacer les deux capteurs à la fois, mais cela peut être coûteux et il est vraiment pas nécessaire. Certains magasins de pièces locales peuvent même scanner votre véhicule et vous dire quel capteur est rapporté gratuitement, si vous ne possédez pas un scanner ou ne souhaitez pas acheter un.

Remplacement du capteur de vitesse de roue


Calage des roues avant et de supporter l'arrière du véhicule avec les chandelles. Nettoyez la zone autour du capteur défectueux avec du nettoyant frein et débrancher le faisceau. Retirez le boulon de fixation et faites glisser le capteur de son trou de montage. Lubrifier le nouveau joint torique inclus sur le nouveau capteur avec de l'huile d'engrenage frais et faites glisser le capteur en place. Serrer la vis de fixation à 20 pieds-livres et connecter le conducteur de capteur. Effacez tous les codes de la panne et vérifier le bon fonctionnement du système de compteur de vitesse et ABS.