Dépannage Freins Ford Taurus antiblocage

1990 à 1995 Ford Taurus est venu équipé de la Teves Mark 4 quatre roues système de freinage anti-blocage. Ce système a été remplacé en 1996 avec le plus compact Bosch 5.0 système à quatre roues ABS. Les deux systèmes contrôlent les roues avant de façon indépendante et les roues arrière en tandem, et les procédures de dépannage est identique.

Test avec outils d'analyse


Le test de ces systèmes de freinage anti-blocage commence avec un outil d'analyse. Il vous indique où commencer le dépannage. Les codes mémorisés dans le calculateur d'ABS indiquer quel capteur ou circuit dans le système a un problème. mode de Datastream vous permettra de voir si les capteurs fonctionnent, ou ne pas fournir le signal nécessaire à l'ordinateur pour contrôler le système.

Outils d'analyse ABS-capable sont disponibles dans votre magasin de pièces d'automobile local, et ces jours-ci, le dépannage de nombreux systèmes nécessite un. Rechercher un capable d'interfacer le système ABS 'Taureau.

Il existe deux tests disponibles avec l'outil d'analyse. Tout d'abord, lire les codes de panne. Ce test vous dira quel code (s) sont stockées dans la mémoire de l'ordinateur, et une description du circuit ou d'un composant qui a l'échec.

Le flux de données vous permet de surveiller les signaux du capteur que vous conduisez la voiture. Faites défiler pour voir les lectures des capteurs de vitesse de roue et dur. Les quatre capteurs doivent lire à peu près la même, et monter et descendre progressivement avec la vitesse du véhicule.

Test du capteur de vitesse de roue


La cause la plus fréquente d'échec de détection de vitesse de roue dans le Taureau sont la contamination par des particules métalliques provenant du système de freinage. Si un code d'anomalie pour un capteur arrive, faire enlever et nettoyer le capteur de métal, la première chose que vous faites. Cela permettra d'éliminer la plupart des échecs ici. Le prochain test est un test de résistance. Vérifiez la résistance à la sonde elle-même en mesurant avec un ohmmètre. Le capteur doit avoir une certaine résistance, mais être faible. Si un capteur a une résistance nulle ou résistance infinie, le remplacer.

Test Assemblée Valve modulateur


Ensemble de vanne de modulateur contient les électrovannes que l'ordinateur ouvre et ferme pour contrôler la pression de freinage au niveau des roues. Pour tester ces valves, débrancher le connecteur électrique, et faire une vérification de la résistance à chaque électrovanne. De nouveau, comme avec le capteur de vitesse de roue, il y aura une certaine résistance. Si un solénoïde se trouve à avoir aucune résistance ou résistance infinie, le remplacer.