Comment Rentrer le piston d'étrier de frein pour une Ford Mustang 1995

Comment Rentrer le piston d'étrier de frein pour une Ford Mustang 1995

1995 Ford Mustang était équipé de freins à disque aux quatre roues qui ont fourni une amélioration bien nécessaire dans la puissance de freinage sur les "Fox" Mustangs -bodied précédentes. Les étriers arrière sur le Mustang sont conçus avec un actionneur construit en assurant la fonction de frein de stationnement. Rentrer les pistons de l'étrier dans cette voiture est similaire à d'autres véhicules à quatre roues de freins à disque, et la tâche est bien dans le niveau de l'amateur moyen de Mustang de compétences. Un outil étrier de piston spécial, disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles, est requise pour ce projet.

Comment Rentrer le piston d'étrier de frein pour une Ford Mustang 1995


Freins avant


•  Bloquer les roues arrière de la Mustang avec des cales de roue. Le frein de stationnement fermement. Desserrer la patte avant écrous 1/2 de tour à l'aide d'une clé à ergot. Soulever l'avant de la voiture avec un cric et appuyer sur chandelles. Déposer les roues avant.

•  Fixer un serre-joint sur la plaquette de frein et de l'étrier extérieur du boîtier. Faites glisser le bac de récupération sous l'étrier. Ouvrez la vis de purge sur le dessus de l'étrier. Comprimer le piston dans le logement par serrage de la pince jusqu'à ce que cela force le piston dans le boîtier. Fermez la vis de purge et enlever le C-clamp.

•  Retirez les boulons d'articulation étrier-à-direction en utilisant une douille de 15 mm et cliquet. Soulevez l'étrier et sur le disque de frein. Suspendre l'étrier de la ligne de frein en acier montée sur le châssis, en utilisant un morceau de fil de fer rigide. Faites glisser les disques de frein de l'ensemble de moyeu et les ont refait surface par un magasin de boutique ou pièces auto.

•  Installez les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier attaché à l'étrier. Faites glisser le disque de frein sur le moyeu et faites glisser l'étrier sur le rotor. Installer les boulons d'articulation étrier-à-pilotage et les serrer à 95 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.

•  Remonter les roues et serrer les écrous de roue en forme d'étoile à 100 livres-pied. Soulever la voiture sur les chandelles et enlever les stands. Abaissez la Mustang au sol. Pomper sur la pédale de frein à plusieurs reprises pour étendre les étriers et fixations Les plaquettes contre le rotor.

•  Testez la Mustang et effectuer six à 10 arrêts lumière de 30 mph à un arrêt, avec environ 30 secondes entre les arrêts pour permettre le refroidissement. Ce sera redorer les nouvelles plaquettes et d'éviter le bruit de frein.

Freins arrière


•  Bloquer les roues avant de la Mustang avec des cales de roue. Lever et soutenir l'arrière de la voiture avec un cric et chandelles. Déposer les roues arrière.

•  Retirez les deux boulons de 13 mm étrier coulissant PIN à l'aide d'une clé de 13 mm. Soulevez l'étrier de rotor et de le suspendre à partir de la ligne de frein en acier arrière. Retirez les deux boulons du support de support d'étrier de 15 mm, en utilisant un socket et cliquet. Poser les plaquettes de frein et support de côté. Faites glisser le disque de frein de l'ensemble de moyeu et l'ont refait surface.

•  Comprimer le piston de l'étrier en utilisant l'outil étrier de piston. Glissez l'outil entre le piston de l'étrier et le logement. Faire tourner l'adaptateur en forme de disque de l'outil jusqu'à ce que les deux petites broches de l'adaptateur en prise avec les encoches dans la face du piston de l'étrier.

•  Dans le même temps faire tourner l'écrou de raccordement de l'outil dans le sens antihoraire, et l'arbre central de l'outil dans le sens horaire, et en utilisant une clé à molette et une douille de 15 mm et cliquet. Continuer à faire tourner l'outil pour compresser le piston complètement dans le boîtier d'étrier.

•  Faites glisser le rotor sur le moyeu. Faites tourner le piston de l'étrier avec l'outil étrier de piston afin d'aligner les encoches sur le piston avec la tige à l'arrière de la nouvelle plaquette de frein. Glissez nouvelles plaquettes sur le support d'étrier et fixez le support d'étrier sur le disque de frein. Serrer les boulons du support d'étrier à entre 64 et 88 livres-pied.

•  Faites glisser l'étrier sur les plaquettes de frein et réinstaller les boulons diapositive broches. Serrer les boulons à 26 pieds-livres. Remonter les roues et abaisser le Mustang au sol. Serrer les écrous de roue à 100 livres-pied. Pomper la pédale de frein et d'appliquer le frein de stationnement à plusieurs reprises pour étendre l'étrier. Testez la Mustang et polir les plaquettes.