Comment régler Freins Batteries électriques

Comment régler Freins Batteries électriques

caravanes, remorques à cargaison fermés et les transporteurs de voitures sont tous des exemples de remorques qui peuvent utiliser les freins à tambour électriques. Un contrôleur électronique de freinage monté dans le véhicule de remorquage applique les freins de la remorque automatiquement lorsque la pédale de frein du véhicule tracteur est enfoncé. Le contrôleur détecte la quantité de pression de la pédale de frein, la vitesse de décélération et la vitesse du véhicule dans la détermination de la quantité de pression appliquée aux freins de la remorque. Les freins à tambour électriques de la remorque doivent être correctement ajustés pour le contrôleur de frein pour faire son travail; Sinon, vous pourriez avoir une poignée en essayant d'arrêter un appareil lourd.

Comment régler Freins Batteries électriques


•  Soulever une roue à la fois en plaçant un cric hydraulique sous l'essieu et le pompage de la manivelle du cric jusqu'à ce que le pneu est sur le sol. Bloquer les pneumatiques de l'autre côté de la remorque pour empêcher le mouvement. Placez une béquille sous l'essieu de la roue que vous avez soulevé à quelques pouces de la flasque de frein. Abaisser le cric hydraulique de sorte que l'essieu est en appui sur la béquille.

•  Glisser sous la remorque et localiser le bouchon d'accès en caoutchouc sur la plaque de support de frein à l'arrière de la roue et de pneu à proximité de l'essieu. Soulever le bouchon avec un tournevis plat et le mettre de côté.

•  Tourner le pneu comme si la remorque a été remorqué vers l'avant avec une seule main. Insérez un tournevis plat dans le trou d'accès dans la plaque de cuisson frein avec l'autre main et tourner la molette de réglage frein crantée dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous vous sentez la résistance de freinage sur le pneu.

•  Retour du frein molette de réglage en tournant le tournevis plat dans le sens antihoraire d'un cran à la fois jusqu'à ce que le pneu tourne vers l'avant avec très peu de force. Retirer le tournevis de l'orifice d'accès. Pousser le bouchon en caoutchouc en place jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Soulever l'essieu avec le vérin hydraulique et enlever la béquille. Abaisser le cric hydraulique jusqu'à ce que le pneu est sur le terrain, puis retirez la prise sous la remorque.

•  Répéter toute la procédure pour régler tous les freins à tambour restants sur la remorque.

Conseils et avertissements


  • La plupart des problèmes de freinage de la remorque peuvent être attribués à des freins mal réglés, y compris l'action de freinage bruyant ou bavardage, un ou plusieurs freins ne sont pas appliqués, ou frottement des freins,