Comment faire pour installer forés et fendue Rotors

Voitures qui sont fabriqués avec des freins à disques utilisent un système de rotor et étrier qui arrête la voiture avec frottement. Cette friction actionné hydrauliquement peut entraîner une grande quantité de chaleur à accumulation sur les rotors et les plaquettes, ce qui peut conduire à une défaillance du système de freinage. Installation de rotors comportant des trous forés et de longues fentes peut abaisser la température, mais la plus grande taille nécessite généralement le remplacement de l'étrier. Le mécanicien de la cour moyenne peut installer un ensemble de rotors encochés en une heure environ.

Comment faire pour installer forés et fendue Rotors


•  Levez la fin du véhicule avec le cric, et placez-le sur les chandelles. Positionner les têtes de stand sur les longerons de cadre, pas la suspension. Soulever le véhicule de sorte que les roues ne touchent plus le sol à l'essieu lorsque les freins sont à changer.

•  Retirer les roues en faisant tourner les écrous de roue dans le sens anti-horaire, puis en tirant les roues des moyeux. Mettre les roues en dehors de la zone de travail.

•  Retirez les boulons de ligne qui relient les conduites de frein à l'étrier en tournant la ligne écrous dans le sens antihoraire avec la clé de la ligne. Laisser le liquide de frein se vider dans le bac de récupération, ou plafonner la ligne pour empêcher la poussière et les débris de pénétrer. Déposer les étriers arrière en tournant leur double boulons de montage dans le sens antihoraire, puis faites glisser les étriers de des rotors.

•  Retirez l'ancien rotor en le tirant libre du moyeu, ou tourner le moyeu écrou dans le sens antihoraire. Réglez le vieux rotor de côté.

•  Appuyez sur le nouveau rotor fendue sur le moyeu, et verrouiller l'écrou de moyeu le cas échéant.

•  Remplacer l'étrier (et plaquettes) en tournant la noix ligne droite, puis faites glisser l'étrier sur le rotor. Serrer les boulons de montage à l'arrière dans le sens des aiguilles d'une montre.

•  Purger le système de freinage avec du liquide frais en tournant la vis de purge dans le sens antihoraire tout en versant en continu plus fluide dans le maître-cylindre avec la pédale de frein est enfoncée. Cela pourrait prendre plus d'une personne. Prélever le liquide passé dans le bac de récupération. Lorsque le fluide sortant est d'or et sans bulles d'air, fermer le mamelon en le tournant dans le sens horaire. Répéter l'opération sur le côté opposé.

•  Remplacer les roues en tournant dans le sens horaire écrous de roue dans un modèle alternatif.

•  Abaisser le véhicule du cric avec la prise de parole.

Conseils et avertissements


  • Utilisez DOT-4 liquide de frein au lieu de DOT-3 fluide pour la protection de la chaleur ajoutée.
  • Soyez extrêmement prudent lorsque l'on travaille sous un véhicule soulevé.