1968 Dodge Dart Specs

Dodge Chrysler utilisé à l'origine le nom de "Dart" pour une voiture d'exposition construit pour la compagnie par la société italienne de design automobile Carrozzeria Ghia en 1956. Le vrai Dart a été initialement conçu pour être une voiture pleine grandeur peu coûteux, finalement libéré en 1960. Il a été presque nommé le Zipp; Heureusement, plus de têtes de bon goût prévalu. La Dodge Dart a connu de nombreux changements avant la production a pris fin en 1976. La 1967-1969 fléchettes a subi de nombreuses modifications de la génération précédente de 1963 à 1966. Le sport GT a été introduit en 1968, qui a également vu la disparition de la Dart berline à deux portes .

Corps


Les fléchettes standards en 1968 étaient les 270 hard-top et les berlines. Dodge offre plusieurs styles de carrosserie de cette année, dont deux berlines à deux portes, cinq hardtops à deux portes, quatre portes et quatre-trois cabriolets. Norme fléchettes a une nouvelle calandre et des feux de signalisation rondes de tour, ainsi que de nouveaux feux arrière et feux de position ronds de côté. Les modèles 1986 inclus aussi la première version de la GT Sport (GTS), un plus compact plus rapide à la ligne de GT. Les GTS en vedette une grille divisée, renflements de puissance sur le capot, deux bandes de course embouts d'échappement arrière et soit le côté ou à l'arrière des bandes bourdon. Le GT et GTS ont obtenu de nouvelles moulures latérales chromées. À la fin de 1968, Dodge a laissé tomber la berline deux portes et l'a remplacé par le Swinger pour 1969.

Moteur


Les plus grands changements dans les 1968 fléchettes étaient dans le moteur. Plusieurs moteurs différents sont disponibles pour la Dart en 1968. La berline deux portes norme est venu avec un moteur de 273 pouces cubes avec poussoirs hydrauliques et un seul carburateur à deux corps. Les acheteurs du SMT pourraient aussi choisir un moteur de petit bloc de 340 CID avec un taux de compression élevé et une puissance de 275 ou un bloc moteur grand 383. Les grandes nouvelles dans les moteurs était le Super Stock Hemi Dart. Ce sont les voitures de course spéciaux construits par Dodge pour la classe Super Stock NHRA. Ces stocks super venus avec une transmission à quatre vitesses et un moteur 426 Hemi course, avec un taux de compression de 12,5: 1. Ils ne sont pas destinés à être des tramways et seulement 50 ont été faites.

Caractéristiques de sécurité


Dodge a ajouté plusieurs fonctionnalités de sécurité de 1968 fléchettes, même si elle fait généralement plus rapides et les plus sportive. Les feux de position latéraux à l'avant et l'arrière ont été conçus pour rendre la voiture plus facile de voir la nuit, de même que des lentilles de couleur ambre avant. La rétention du réservoir de carburant a été renforcé, et l'ajout d'un rembourrage sur la partie inférieure du tableau de bord. Option appuie-tête en mousse sont disponibles, ainsi que des ceintures épaulières avant facultatives et ceintures de sécurité arrière. Fenêtre boutons de manivelle ont été faites de plastique souple, et le cendrier dans le tableau de bord est devenu une échappée.