Comment remplacer avant à ressorts hélicoïdaux sur un Ford Ranger 1996

Remplacement des ressorts hélicoïdaux avant sur un Ford Ranger 1996 est un processus relativement simple. Fait intéressant, il ya beaucoup de différents ressorts de rechange pour différentes applications si vous décidez de changer l'apparence de hauteur ou de la manipulation. Beaucoup de hauteurs différentes et des ressorts sont disponibles. Cette procédure est commune à deux roues motrices et quatre roues motrices Rangers.

Comment remplacer avant à ressorts hélicoïdaux sur un Ford Ranger 1996


•  Soulever l'avant du camion à l'aide du cric et placer une béquille sous le châssis des deux côtés. Abaissez le camion pour se reposer sur les stands. Retirer les ensembles pneu / roue avant à l'aide de la clé à ergot. Placez le cric sous l'essieu d'un côté et le soulever assez pour comprimer légèrement le ressort.

•  Ouvrez la vis de purge sur l'étrier de frein à l'aide d'une clé. Installez la pince en C et comprimer l'étrier pour forcer le piston de l'étrier dans son alésage. Fermez la vis de purge.

•  Retirer les deux axes de l'étrier. Le Ranger utilise trois types de broches à étrier différents: la goupille est la plus fréquente, la broche avec un hexagone ou boulon à tête Torx utilisé pour diffuser la tête de la broche, et le type avec un boulon qui a un écrou sur le côté extérieur de l'étrier.

•  Pour le type de goupille, vous pouvez utiliser un marteau et une dérive 1/2 pouces. Appuyez sur les languettes à l'extérieur en légère baisse à un angle de sorte qu'il pousse la broche à travers vers l'arrière de l'étrier. Toujours commencer par enlever la goupille du haut. Pousser la broche hors du côté du moteur de l'étrier.

•  Retirer l'hexagone ou broche de tête Torx par hacksawing de la tête du boulon. Utilisez la dérive et appuyez sur l'aiguille à travers vers l'arrière de l'étrier.

•  Retirer la broche de type écrou en retirant l'écrou avec une clé. Appuyez sur le boulon et la broche à travers vers l'arrière de l'étrier.

•  Soulevez l'étrier de rotor et le soutenir avec un morceau de fil approprié afin qu'il ne pende pas par son tuyau. En utilisant une clé et une douille, enlever le boulon de choc de retenue situé dans le bras de rayon. Utilisez une clé pour enlever l'écrou de retenue du ressort hélicoïdal sur l'essieu en passant par les bobines. Soulevez le dispositif de retenue hors tension.

•  Abaisser l'essieu jusqu'à ce qu'il soit pris en charge. Soulevez le bas du ressort hélicoïdal et sur le goujon dans le bras de l'essieu et le rayon que la retenue était boulonné. Si nécessaire, utilisez le levier pour aider à soulever le ressort sur le goujon. Pivotez le ressort du siège de ressort supérieur.

•  Regardez le siège de ressort supérieur et vous pouvez voir où la fin du printemps était situé. Installer le ressort avec la fin dans cette position dans le siège supérieur. Il sera nécessaire de tordre le ressort un peu pour obtenir le siège dans le centre du ressort. Soulever l'extrémité inférieure du ressort par-dessus le tenon dans l'axe avec le siège de ressort inférieur sur elle. Si nécessaire, appuyez doucement sur l'axe de gagner suffisamment d'espace pour obtenir le ressort sur le goujon. Si tel est inefficace en raison de la longueur de la tige, utilisez le levier pour aider à déplacer le ressort en place.

•  Pivotez le ressort si nécessaire pour assurer un bon ajustement dans les sièges supérieurs et inférieurs. Installez le dispositif de retenue sur le dessus de la tige inférieure et serrez l'écrou de 70 à 100 livres-pied. Installez l'amortisseur et serrez l'écrou de retenue de 41 à 63 pieds-livres.

•  Monter l'étrier de frein et des tiges de retenue, du bas en premier. Avec l'étrier en place, angle de la broche inférieure dans la fente pour le lancer et tapotez doucement la broche dans le logement jusqu'à ce que les languettes extérieures sont au ras de l'étrier. Si les goupilles de retenue ont une tête de noix ou hexagonale, serrez-les à 26 pieds-livres une fois qu'ils sont en place. Installez le / montage de la roue de pneu et serrer les écrous de roue à 30 pieds-livres.