Autos qui obtiennent plus de 40 miles par gallon

En raison des prix élevés de l'essence, plus de consommateurs recherchent des véhicules économes en carburant. Une fois un coût prohibitif, il est maintenant plus abordable d'acheter un véhicule qui obtient plus de 40 miles par gallon. Bien que plusieurs véhicules qui répondent à ce critère sont disponibles dans le monde entier, seuls quelques-uns étaient disponibles aux Etats-Unis comme d'Octobre 2010.

Toyota Prius


La Prius est une / véhicule hybride électrique à gaz qui dispose d'une économie de carburant EPA-évalué de 51 mpg en ville et 48 mpg autoroute pour le modèle 2010. Il a été le véhicule hybride le plus économe en carburant depuis 2007. Il est équipé d'un moteur L4 de 1,8 litre et un système hybride léger. Il dispose de trois modes de conduite - EV, ECO et Power - qui fournissent la puissance tout-électrique pour de courts trajets de moins de 25 mph, un rendement énergétique optimal et une forte accélération, respectivement. Le coût en Octobre 2010 se situait entre $ 21 000 et $ 28 010, selon le sous-modèle.

Honda Insight


L'Insight, un autre véhicule hybride, donne 40 MPG ville, 43 mpg autoroute pour son modèle 2010. Comme les autres hybrides, il dispose d'un système de freinage par récupération qui charge la batterie lorsque les freins sont appliqués. Il dispose d'un moteur de 1,3 litres et un de 10 kilowatts DC moteur électrique. Son coût varie entre $ 19 800 et $ 32 100 en Octobre 2010.

Honda Civic Hybrid


La Civic Hybrid 2011 a une efficacité EPA nominale de 40 mpg en ville et 43 mpg autoroute. Il dispose d'un 110-cheval-vapeur, moteur à essence de 1,3 litre et un moteur électrique de 20 chevaux qui pèse un peu moins de £ 80. Son coût varie entre $ 23 950 et $ 27 150 en Octobre 2010.

Autres Voitures éconergétiques


Autres modèles de véhicules, y compris la Citroën C2 de la France, Volkswagen Polo BlueMotion et la Toyota iQ, obtenir la consommation d'essence aussi élevé que 57 MPG; Cependant, aucun d'entre eux étaient disponibles aux États-Unis à partir de 2010. Ce est principalement une question de diesel avec ces véhicules. Les normes d'émissions américaines pour les véhicules diesel sont les plus strictes au monde, ce qui rend difficile pour ces modèles de voitures à être vendus ici parce qu'ils exigeraient des modifications coûteuses.