1998 Ford F-150 Spécifications

En 1988, de grands changements dans la gamme populaire F-150 de Ford. injection de carburant devenait une option standard dans de nombreuses voitures, et cette année, Ford a décidé d'offrir cette option sur leur ligne de camion. Bien que pas beaucoup de changements ont été apportés à la carrosserie, quelques modifications mineures ont également été introduites en 1988.

Moteur et transmission d'options


Le Ford F-150 1988 est venu avec trois options de moteur. Le nouveau carburant injecté 5,0 litres, moteur V-8 Windsor ou le 4,9-litre V-6 à injection ainsi que la lourde International Harvester, 7,3 litres, diesel V-8.

La transmission manuelle à cinq vitesses a été le premier à expédier hors de la ligne, et a été suivi par la transmission automatique à cinq vitesses de série. Cependant, beaucoup ont préféré la transmission manuelle, en particulier ceux qui ont besoin de plus les capacités hors route de leurs micros. La seule exception est la norme à long boîte de cabine d'entraînement à deux roues qui a été offert avec une transmission automatique à trois vitesses de série.

Lignes de finition


Le F-150 a été proposé en trois niveaux de finition, XL, XLT et XLT l'option populaire Lariat. Le XL est le modèle de base qui offre des options très juste standards, tandis que l'édition XLT Lariat était disponible avec intérieur haut de gamme, et un peu plus d'options.

En outre, le Ford F-150 1988 est venu dans les modèles à deux roues motrices ou quatre roues, avec l'option d'une cabine standard ou super cabine ainsi que d'une boîte courte ou longue boîte. Portes supplémentaires ne sont pas encore une option, mais la cabine de super offerts espace supplémentaire derrière la banquette de rangement de l'équipement ainsi que les passagers. La cabine standard pourrait tenir trois adultes, tandis que la cabine ultra pouvait contenir six.

Options disponibles


Freins antiblocage ont été proposés en standard sur tous les modèles en 1988. Les options ont été un peu mince par rapport aux voitures, mais le but principal de ces modèles était de ferme / ranch ou les camions de travail. La radio / FM standard AM a été offert à tous les niveaux.

Airbags ne sont pas proposés sur le Ford F-150 1988 et pas de données de sécurité est disponible sur ces modèles. Le prix de détail sur ces modèles variait d'un peu plus de 10.000 $ pour le deux roues motrices cabine régulière lit court tout le chemin jusqu'à plus de 15.000 $ pour le quatre roues motrices à long boîte Super Cab.