Brisé Removal Tool Bolt

Brisé Removal Tool Bolt

Boulons rouillent parfois en place sur les moteurs de voitures, de moteurs électriques ou de machines en plein air comme les tondeuses à gazon. Quand un boulon qui se visse dans un morceau solide comme un pauses d'horloge du moteur, la partie cassée devra être extraite. Deux types de base des outils d'extraction de vis cassées existent. Le premier est un carré, d'une tige conique en acier trempé qui présente des rainures découpées dans les coins; la seconde est une coupe du trépan de forage pour le forage dans le sens antihoraire.

Outils


En plus de l'outil d'extraction, vous avez besoin des lunettes de sécurité, un pointeau, marteau, perceuse électrique ou une perceuse à colonne, un foret qui est un demi à trois quarts du diamètre du boulon (type 2 extracteurs seulement), clé ou poignée du robinet qui convient (2 extracteurs seul type), huile de refroidissement, et un extracteur de boulon qui est un demi à trois quarts du diamètre du boulon, étau ou d'arrimage de l'extracteur.

Préparation


Fixez le point avec le boulon cassé fermement dans un étau ou quelque chose de semblable, pour assurer qu'il ne bouge pas. Porter des lunettes de protection, utiliser le marteau et poinçon de faire une indentation ferme au centre du boulon cassé. Ceci afin de permettre le trépan de forage en marche sans vibration et à la rupture.

Forage


Notez que pour toutes les tailles de peu au-dessus de 1/4 de pouce (6 mm), vous devez percer un trou avec un peu plus petit. Cela est également vrai du boulon extracteur de type 2. Percer lentement, en utilisant l'huile de refroidissement généreusement pour éviter de ternir le peu de surchauffer. Tenir la perceuse aussi droite que possible, d'aller dans le trou de vis pour éviter d'aller hors-centre et de forage dans les filets du trou de boulon.

Type 1 Extractor


Le type 1 extracteur est une tige conique carré en acier trempé qui a des rainures taillées dans les coins. Ce type est prélevée dans un trou percé dans le boulon cassé, puis se tourna avec un manche de la clé ou robinet. Après avoir percé le boulon cassé, placez l'extracteur de taille correcte dans le trou de boulon. La bonne taille doit correspondre à mi-chemin dans la profondeur de la culasse. Appuyez doucement, vers le bas sur la tête de l'extracteur, pour définir l'extracteur dans le boulon. Placez la clé ou la poignée du robinet sur l'extracteur et tourner doucement dans le sens antihoraire. Si l'extracteur glisse à l'intérieur du boulon cassé, retirez la clé et tapez à nouveau. Quand il a mis correctement, la hotte sera dévisser les restes de la vis.

Extracteur de type 2


Le trépan de forage de type 2 est coupée pour le forage dans le sens antihoraire. Ce type est plus facile à utiliser, mais moins susceptibles de retirer un boulon de croisement de fil. Avec l'extracteur de type 2, le forage doit être mis en marche arrière. En plus du bit d'extracteur entre en contact avec l'intérieur de la culasse, il va récupérer et dévisser la vis, avec la partie cassée reste sur l'extracteur. Utilisez une pince pour dévisser doucement le boulon cassé de l'extracteur. Soyez extrêmement prudent lorsque vous faites cela; mauvaise utilisation peut causer des blessures.

Après extraction


Après le retrait du boulon cassé, vérifier le boulon et le trou pour la cause du problème. Si le boulon a été contre-thread - ce qui signifie que les fils des boulons recoupent les discussions dans la pièce de bloc ou de travail, puis d'autres réparations peuvent être nécessaires. Les discussions à la fois pour le boulon et le bloc seront écrasés et déformés plutôt que le "V" forte d'un nouveau thread. Si la rouille et la corrosion ont été la cause, le trou doit être prélevé sur et nettoyé avec de l'huile de lubrification pour éviter une répétition de la pause.