Comment puis-je convertir moto directionnels lumières à LED?

Comment puis-je convertir moto directionnels lumières à LED?

Bien que la visibilité pour les autres conducteurs est un facteur de sécurité important pour tout automobiliste, quelques-uns sont tout à fait aussi vulnérable à l'ignorance des autres comme les motocyclistes. Une mise à niveau des clignotants LED remplace vos actions ampoules avec une grille des ampoules à LED lumineux --- beaucoup plus visible la nuit que les ampoules à incandescence. En outre, de nombreux kits d'éclairage LED utilisent une ou deux rangées d'ampoules qui brillent constamment pour donner aux conducteurs qui approchent meilleure indication qu'ils cherchent à une moto et pas une voiture avec un phare sur. L'installation est assez simple --- peut-être une question de minutes si vous avez un minimum d'expérience électrique.

Comment puis-je convertir moto directionnels lumières à LED?


•  Retirer les vis de lentilles de clignotant des deux côtés de votre moto avec un tournevis, et retirez les lentilles. Tirer le réflecteur de chrome sur le boîtier de clignotant; utiliser un tournevis plat et une paire de pinces à bec effilé pour faire éclater les fils par le réflecteur. Suivez le clignotant traquer à votre moto carénage, et regarder derrière le carénage où le boulon de tiges en place. Retirez toutes les pièces spéciales nécessaires pour accéder à l'intérieur du carénage et identifier les fils de signal.

•  Tirer les câbles de signal dans les tiges et dans le carénage. Tirez l'ampoule du boîtier du réflecteur, et utiliser vos pinces à nez à casser ou se tordre les bords tranchants ou des tabulations loin du trou qui en résulte. Nettoyez l'intérieur du boîtier de signalisation avec un chiffon et un peu d'alcool, et retirer la bande de support de l'adhésif double-face sur votre grille LED. Faites passer les fils de lumière LED à travers le trou dans le réflecteur, et poussez le réflecteur dans le boîtier.

•  Passer les fils dans le tube de la tige de signal de tour jusqu'à ce qu'ils viennent à l'intérieur du carénage. Remettre l'ensemble réflecteur / LED dans la tour boîtier de signalisation, placez le couvercle de la lentille arrière au-dessus et réinstaller les vis.

•  Suivez les instructions de votre kit pour le câblage, comme la couleur des fils et des objectifs varient selon l'application. A titre d'exemple, BMW utilise un fil de terre marron, une paire de fils jaunes pour le circuit de stationnement constamment brillant et une paire de fils bleus pour les feux clignotants intermittents.

•  Faites glisser le robinet de fil fourni sur l'original constante sur le fil la lumière de la moto, et insérez le correspondant constante sur le fil de votre lumière LED dans l'autre côté de l'épissure. Réprimer la lame dans le centre de la jonction avec pinces à sertir pour attacher les deux ensemble et fermer le couvercle de la lame sur la lame. Coupez l'excédent de fil de l'original constante sur la ligne de votre moto, et envelopper l'épissure de bout en bout avec du ruban électrique pour l'isoler.

•  Répétez l'étape 5 avec les fils bleus intermittents et les fils de terre, puis répétez avec tous les trois de l'autre côté de votre carénage. Ne pas réinstaller encore les pièces de voyage.

•  Tourner la clé de contact de votre vélo à la position «On», et de tester les clignotants gauche et droit. Réinstaller les pièces de garniture si tout va bien.

Conseils et avertissements


  • Si les clignotants clignoter rapidement ou vous vu une lumière "Check Engine", vous devez installer les résistances de ballast de votre kit. Les lumières LED attirent beaucoup moins d'énergie que les ampoules d'origine, ce qui peut causer le feu clignotant à clignoter sur et en dehors extrêmement rapidement et surcharger le circuit. résistances de ballast installer en ligne dans le circuit intermittent et reproduisent la charge électrique de l'ampoule d'origine. Votre vélo particulier peut ou peut ne pas avoir besoin des résistances; la seule façon de savoir avec certitude est de le tester. Suivez les instructions de votre kit pour installer les résistances de ballast.