Comment remplacer un roulement Hub

Tout comme changer l'huile dans votre voiture est une partie nécessaire de possession d'une voiture, le remplacement des roulements de moyeu sur votre véhicule est quelque chose que propriétaire responsable de la voiture doit également faire à l'occasion. Cette tâche ne est pas nécessaire d'impliquer entretien coûteux et les voyages à un concessionnaire ou un atelier de réparation. Il ya ceux qui considèrent que cette tâche soit aussi facile que de changer l'huile dans le véhicule. Avec les bons outils, de l'équipement et des connaissances, il peut être un autre projet simple do-it-yourself qui n'a pas à faire des ravages sur votre budget.

Comment remplacer un roulement Hub


•  Desserrez tous les écrous de roue de la roue avec les roues encore sur le terrain.

•  Jack sur le côté de la voiture où vous allez remplacer le moyeu. Placez la voiture sur une béquille pour aider à stabiliser la voiture.

•  Supprimer complètement les écrous de roue et la roue.

•  Retirer les vis supérieures et inférieures curseur qui détiennent l'étrier en place. Le boulon inférieur peut être enlevé avec une prise de 14 mm tandis que le boulon supérieur nécessite une douille de 17 mm.

•  Accrochez l'étrier de la route avec un morceau de fil de pêche. Ne laissez jamais l'étrier pendre par la ligne de frein.

•  Retirez les deux clips à ressort qui sont en place pour tenir les plaquettes de frein loin de l'étrier.

•  Retirer les plaquettes de frein.

•  Retirez les deux boulons qui maintiennent le support d'étrier en place pour l'ensemble de la broche. Ces deux boulons sont des boulons 14 mm. Une fois que vous avez retiré le support d'étrier, le rotor de disque devrait venir tout de suite.

•  Utilisez un tournevis plat et un marteau à panne ronde pour enlever le couvercle qui est sur l'écrou de moyeu. Ce sera serré, de sorte que vous devrez peut-être utiliser un peu de force pour le retirer.

•  Assommer l'indentation sur l'écrou de moyeu qui se trouve dans le chemin de la clé de la broche.

•  Retirer l'écrou de moyeu de la broche. Vous pourriez avoir à glisser un tuyau sur la poignée de votre prise en vue d'atteindre l'effet de levier nécessaire pour le retirer.

•  Retirer le moyeu portant de la broche. Soyez sûr d'enlever la vieille graisse et les débris qui auraient pu se accumuler sur la broche.

•  Placez la nouvelle plaque tournante portant sur la broche et de la main-visser la nouvelle écrou du moyeu. Serrer l'écrou de moyeu sur la fusée à l'aide d'une clé dynamométrique; assurez-vous de serrer à environ 150 pieds-livres. Ceci est important, car l'écrou maintient la roue de la voiture.

•  Replacer le couvercle hub écrou.

•  Remonter le tout qui a été supprimé lorsque vous avez pris l'ancienne plaque tournante emportant. Remplacer le rotor de disque de retour sur le moyeu; assurez-vous de visser le support d'étrier sur la suspension. Les boulons du support d'étrier doivent être serrés à environ 36 pieds-livres à 51 pieds-livres.

•  Placer l'étrier arrière sur les plaquettes de frein. Pour faire ce travail un peu plus facile, ne oubliez pas de comprimer le piston de l'étrier.

•  Nettoyez les boulons étrier curseur de la vieille graisse ou de débris pouvant être laissé et appliquer haute température graisse de frein.

•  Serrer les boulons de l'étrier jusqu'à environ 65 pieds-livres. Il est important de se assurer que ce est bien serré.

•  Remplacer la roue sur la voiture et resserrer les écrous de roue, ce qui les rend aussi serrée que possible.

•  Retirer les chandelles et abaisser la voiture vers le sol.

•  Conduisez la voiture avant et en arrière dans votre allée à quelques reprises pour se assurer qu'il n'y a pas de sons bizarres provenant de la roue.

Conseils et avertissements


  • Ce est une bonne idée de se familiariser avec le véhicule et l'ensemble de roulement de roue avant de tenter cette réparation.
  • Reportez-vous au manuel du véhicule du propriétaire pour connaître les spécifications de couple appropriées le cas échéant.
  • Ne pas placer ne importe quelle partie de votre corps sous la voiture que vous remplacez le roulement de moyeu. Avec la quantité de force que vous allez mettre sur les boulons, il ya une chance que la voiture pourrait se détacher de la prise.
  • Assurez-vous que tous les boulons sont serrés jusqu'à leurs valeurs propres de couple.