Caractéristiques techniques du moteur VTEC de Honda Accord 96

En 1976, Honda a ajouté une nouvelle, plus grande voiture de leur gamme: l'Accord. L'Accord initial est venu avec un 1,6-litre, moteur à quatre cylindres qui coudés seulement 68 chevaux. En 1994, l'Accord a fait un énorme bond quand Honda a ajouté distribution à calage variable et un ascenseur, contrôle électronique, mieux connu sous le nom VTEC. En 1996, un seul niveau de finition disponible pour l'Accord était muni le moteur VTEC de 2,2 litres, et a été désigné comme le modèle "EX".

Sortie


Le moteur VTEC de 2,2 litres à l'Accord de 1996 était pas en reste pour son époque. Il produit 145 chevaux à 4500 tours par minute et 147 livres-pied de couple à 5500 tours par minute.

Internes


Le moteur VTEC de 2,2 litres est venu comme un moteur SOHC. Il avait un alésage de cylindre de 3,39 pouces et une course de piston de 3,70 pouces. Il y avait aussi un rapport de 7,8 à 1 de compression.

Système de carburant


Le VTEC de 2,2 litres essence a reçu par injection de carburant multipoint. Ce moteur a permis à l'Accord pour obtenir 23 mpg en ville et 29 mpg sur l'autoroute, lorsqu'il est équipé d'une transmission automatique à quatre vitesses. Lorsqu'il est équipé d'une transmission manuelle à cinq vitesses, l'économie de carburant de 2,2 litres a bondi à 25 mpg en ville et 31 mpg sur l'autoroute.