Les différences entre les pneus moto

Les différences entre les pneus moto

Les pneus sont un des éléments les plus importants de toute moto. Ils sont la principale interface entre la moto et la route (ou la saleté, si vous êtes si incliné). Les différences entre les styles de conduite exigent différences dans le choix de caoutchouc nécessaire. Motos sport nécessitent des pneus extrêmement préhension en gommes plus tendres, tandis que les croiseurs nécessitent un pneu durable et robuste, le commerce traction maximale pour une longue durée. Avec la traction et la durabilité à l'esprit, ce que vous roulez et votre façon de conduire, il peut vous aider à décider quel pneu le mieux adapté pour le travail.

Comment fonctionnent Moto Pneus


Un pneu fonctionne en fournissant plusieurs fonctions de base. Un pneu supporte le poids de la moto sur la route, les qualités pneumatiques du pneu offrant une qualité d'absorption des chocs, protégeant les autres composants et offrant un confort à l'avenant. Un pneu doit également orienter correctement, peu importe les conditions routières et météorologiques, répondre aux entrées de la direction à suivre une ligne stable. Les pneus doivent rouler efficacement à réduire la résistance tout en se déplaçant et de veiller à l'usure correcte. Enfin, un pneu doit être en mesure de transférer la puissance du moteur de la moto au sol par la surface de contact du pneu sous la forme de traction.

Pneus Haute Performance


Avancé considérablement au cours des 50 dernières années, des pneus sport continuent de repousser les limites que les nouveaux composés sont constamment mises au point, l'amélioration de la longévité et de traction propriétés. Pneus sport typiques, approuvés par le ministère fédéral des Transports, sont étroitement liés à leurs homologues slicks purement course race, la principale différence dans plusieurs modèles étant l'ajout d'un motif de bande de roulement. Pneus de sport emploient une structure radiale, enveloppant les couches de caoutchouc sur la largeur de la carcasse, ce qui crée des avantages en stabilité dans les courbes et un poids réduit. Certains fabricants utilisent maintenant un processus de ceinture sans joint qui renforce encore le pneumatique. Plusieurs composés sont également intégrées sur des pneus de performance les plus récents, utilisant des composés plus tendres sur le bord pour une meilleure traction dans les virages. Un composé plus dur est placé dans le centre pour une meilleure longévité sous forte accélération. pneus sportives présentent généralement un profil pointu permet à la moto de "pointe" en plus vite dans un coin. Stabilité en ligne droite est compromise en raison de la surface de contact plus faible tandis que la traction est maximisée près du bord du pneu. Un ensemble de pneus sport peut avoir une durée de vie de 2000 -5000 miles, avec des pneus sport touring orientée en tête à près de 8000 miles. Les pneus D209 de qualification de Diabl Corsa III et Dunlop Pirelli sont des exemples populaires de la race, tandis que les pneus Sportmax Roadsmart de Dunlop sont d'excellents pneus sport touring.

Cruiser et Touring pneus


Cruisers et motos de tourisme sont destinés à parcourir de plus longues distances à des vitesses inférieures. Avec la plupart des croiseurs pesant entre 500 à 800 livres, un pneu très résistant à plus forte avec un potentiel à long usure est souhaitée. Les pneumatiques destinés à ce segment de la moto sont généralement pneus de type de polarisation, construits d'une carcasse où plusieurs couches de cordes revêtues de caoutchouc se chevauchent, et disposent d'un profil rond pour la stabilité en ligne droite possible. La plupart des fabricants intègrent désormais un motif de bande de roulement généré par ordinateur avec un alignement de la rainure de décalage, qui est revendiquée à réduire les ventouses et minimiser l'usure. Un pneu bien entretenu peut avoir une durée de vie jusqu'à 10.000 mile. Le D402 de Dunlop et le ME880-série du constructeur allemand Metzeler sont d'excellents exemples de cette catégorie.

Deux pneus sport


Pneus jumelés de sport ont une double identité, ce qui permet des performances décentes sur route avec la capacité de gérer la lumière devoir hors route. La plupart des pneus sport double apparaissent comme profondément pneus rechapés de la rue, qui sont en mesure de traiter la plupart des chemins de terre et sentiers compétence. Plus agressive pneus bulbés sont disponibles pour les cavaliers qui préfèrent passer plus de temps dans la terre, cependant, les performances sur les routes pavées est sévèrement limitée, comme en témoigne la perte de traction et les vibrations excessives. Deux motos de sport, si monté comme un supermotard vélos, peuvent également utiliser des pneus de performance orientés vers la rue qui sont souvent étroites pneus de vélo de sport. vélos Supermoto combinent la maniabilité d'une moto hors route avec la route des capacités d'une moto sport va. AM43 Distanzia Avon et les pneus Kenda K761 de sont des options populaires dans l'arsenal d'un cavalier dual sport.

Pneus tout-terrain


Motos vertes, tout en étant capables de monter des pneus sport double, sont conçus pour être montés entièrement hors route. Les exigences de la piste et roulages exigent pneus hautement spécialisés, la plupart utilisant les boutons agressifs qui mordent dans le terrain, semblable aux crampons d'un athlète. Les fabricants de pneus, comme Kenda, Maxxis, et Dunlop offrent une large gamme de pneus conçus spécifiquement pour de simples circonscription de piste, les courses de motocross, ou des essais hautement techniques d'équitation.

Conseils Tire


Assurez-vous que votre pneu est bien gonflé en tout temps. Inflation incorrecte peut provoquer une usure prématurée, réduction de la manutention et générer de la chaleur qui peut causer une défaillance du pneu. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour les niveaux de pression adéquats. Inspectez votre pneu profondeur de bande de roulement régulièrement. Si votre bande de roulement est moins de 1 à 2 mm de profondeur, ou les cordes sont visibles à travers la carcasse, remplacez vos pneus dès que possible.